Привет друзья!
Ничего конкретного в своем бортовом журнале на сегодня не приготовил. Все как обычно! Пришли в гараж с товарищем Belosvet немного скоротать карантинные будни.
Пока Витя чистил кожухи и железки, я постепенно разбирал ручник и механизм переключения. Сделать ревизию да и подкрасить немного. Дальше немного фото
Потом, процесс разборки плавно перешел в подкапотное пространство.
Идея покрасить крышки клапанов не нова. ТАКОЕ я практиковал еще в далеких 90-х… когда вид моего тридцатого двигателя производил просто "гипнотическое" воздействие на сотрудников ГАИ и они… помусолив в руках документы. не отрывая глаз от ухоженного чистенького моторчика отпускали с усным предупреждением!
Залью фоточку старенькую… вот он. мой ЖУЖ из 90-х.
Ну так вот… о чем это я…
Вообщем снял крышки клапанов…
И не зря сняли, как оказалось… в правой крышке 3 и 4 цилинров Витя разглядел трещину. Мы предположили — что это от штамповки-вытяжки листового металла в процессе формовки!
Решили заварить! Заодно потренировать сварочные навыки. Не судите строго! фото финиша ниже
Задули все грунтом… потом красочка — аля-Ferrari!
Пока сохли крышки и рычаги, мы решили с Belosvet немного доработать верхний кожух воздуховода и переходник под ВАЗ карбюратор!
Проварили болты крепления карба, используя старую китайскую толкучку для пюре! (проволока пригодилась)
Затем вымеряли отверстие в кожухе…
Вроде ничего сложного, но как то все затянулось по времени… поэтому выложу фотки еще не окончательного финала!
Короче — бортжурнал получился перенасыщеным фотографиями! никакой математики и технической документации!
P/S/ Уже так хочется выехать… а работы еще море!
Пока — пока!
Всем добра и удачи!