Медленно, но уверенно! Сборка мотора ЗАЗика.

Привет друзья!
Давно ничего не писал глобального, т.к. все по мелочам… да и затянулся как то весь процесс мойки-сборки и т.д.
Как всегда — зима наступила незаметно :) и то что наметил сделать, как то переносилось с одного дня на другой…
То работа, то дом, то еще день короткий :) (вот краткий перечень причин и отговорок)…

И так по порядку и в картинках!
Первое что уже сделано — это помыт блок, крышка шестерен и поддон на мойке (химией и паром).
Результат был ожидаемый, ничего особенного, достаточно чисто и дорого (как по мне).

Позитив в том, что мыл не сам — постоянная нехватка времени, да и места — где можно помыть и не "засрать" все вокруг!
Второе — это мелкие элементы мотора — их мойка в бензине, дефектовка и подготовка к инсталяции.

Третье. То, о чем переживал и не спал ночами!
Короче — когда снимали маховик с "перебитого мотора", заметно легко отрутился болт (с игольчатым подшипником), что крепит маховик! Но самое обидное — были обломаны 2-а (из 4-х) штифта-направляющих между маховиком и коленом!
Остатки штифтов — были в колене и достать их было нереально! На тот момент!
Но, одним прекрасным субботним днем, вопрос решился просто. Шуруповерт, сверло на 5мм. и на малых оборотах все высверлил и вынул остатки. Теперь нужно найти донорские штифты или придать в жертву сверло на 7мм (попилить его и вставить на место отсутствующих)
Фото ниже:

После такого "облегчения", сразу поднялось настроение и желание творить дальше!
Были прикуплены обновочки в виде резиновых изделий (весьма сомнительного качества, посылочка из Запорожья). Если б это предприятие делало не ремкомплекты, а презервативы, то …
… ладно, взял так, а вдруг что то пригодиться.

Диск сцепления — ВАЗ 2108 — по шлицам подходит, но нуждается в небольшой доработке болгаркой.
Процесс сборки продолжается, хотя и медленно. В борьбе с гаражным холодом и ленью, стараюсь что то делать. Иногда привлекаю товарища Вячеслава, который ждет и никак не дождется "когда уже весь этот пизд.ц закончится" (имелось в виду: сборка мотора, рагистрация и окончание карантина…)

Передний и задний сальник — ступичный задний от ГАЗЕЛИ 65х90х10, взял такие, так как из ремкомплекта — стремные!

Вот как то так. А пока, всем пока!

P.S. На самом деле, я уже немного устал от всего этого, иногда организм дает сбои. Но не опускаю руки! "ЛЮБОЕ НАЧАТОЕ ДЕЛО — ДОДЕЛАЙ!"