Печка ЗАЗика. Сборка и запуск. (Часть вторая) + Сорваная шпилька тормнозного барабана!

Ну вот он и пришел! Новый год 2021!
Друзья! От всей души поздравляю всех с наступившим годом!
Хочу пожелать всем нам здоровья, жизненного равновесия и позитива!
Пусть этот год будет наполнен миром, радостью и любовью! И никаких б"я вирусов!

Ну а теперь о печке!
В предыдущем бортовичке я описал чистку и разборку всего агрегата печки и смазку мотора (который совсем не проворачивался).
Пока на улице немного потеплело +13, решил продолжить начатое.
Сам процесс обратной сборки не описываю, все и так ясно. Единственное заменил болты крепления фланца печки к газоотводу — два болта М10х25 (у одного резьба была сорвана и болт изогнут).
После того, как закрепил печку — понял, что провода идущие из салона нужно было прикрутить до того, как ставить печку! :( Откручивать на стал, т.к. промазал прокладку термостойким герметиком. Пришлось сделать самодельную отвертку-коротышку и в позе йога завинтить все.
По-быстрому — подсоединил бензо-отстойник прозрачной трубочкой (от водяного уровня ;) ). и второй конец засунул в импровизированный бак из бутылки с бензином.
Все. засел в салон — дерг первое положение и… ожидаемое журчание моторчика (не такое тихое, как ожидалось) … подождав около 30-40 секунд, второе положение. УРА! звук турбины, горящего топлива… выхлоп… все признаки на лицо. В пол подул уже горячий поток.
Я был рад, что все вышло с первого раза! И с настройкой терморегулятора — вроде угадал! Посидев в тепле минуток 5, понял что все ОК! Выключил печку (задвинув шморгалку до упора). вентилятор еще минут 4-5 крутился и дул тепленьким.
Вторым этапом было восстановить штуцер на бензонасосе.
Что с ним — он был отломан. Ниже фото.

Разобрав все нутро, почистил и притер тарелочки-клапана на картоне. Заодно, вычистил все внутри и проверим мембраны.

Идей по восстановлению носика- входа топлива, было две! Рассверлить отверстие до 5мм и вкрутить на фиксатор резьбы какой то штуцер. Вторая идея — рассверлить до 5мм и вклеить на эпоксидке кусок трубочки от от тормозной гидролинии (она как раз 5мм по наружному диаметру)
В итоге — второй вариант оказался более щадящим, т.к. идея с резьбой не удалась — очень хрупкий металл, магний или алю… трескался по кусочкам. Вклеил трубочку — покажу фото позже. (не сфоткал)

Далее по плану — лопнувшая задняя шпилька тормозного барабана!
Еще в поездке, когда услышав характерный глухой стук колеса, я понял что нужно поджать гаечку. В итоге — силушка богатырская сделала свое дело = фото ниже.

Пробовал остатки выбить молотком — не вышло!
Снял барабан — пошел в тиски! Прогрев горелкой + тиски = фигвам! Не идет!
Короче — помог большой молоток.

Свежую шпильку, заранее купленную товарищем Belosvet на авторынке за 25грн, засадил на место впрессовывая на тисках.

Остатки шпильки оставшейся в гайке — высверлил! (фото нет)
Пока морочил голову со всем этим, посмотрел Драйв, как люди ставят шпильки от Матиза Замена шпилек на зазо барабанах

Идея интересная, нужно будет подумать.
Ну а на этом, пока все! Как соберу бензонасос, врежу снова его в магистраль и подключу печку — напишу и сфоткаю.

Всех с Новый годом и наступающим Рождеством!