Поездка за город. Покупка ступичных подшипников.

Hello, people!
Привет друзья и читатели.
И так, мы наконец то выехали на дальнячек!
Получилось это незапланировано, да и авантюрно.
Дело было 7 января… Утро, дождь, пасмурно!
Оглядев что и как, подкачав колеса, решил выехать прокатиться. Ну типа выявить недоработки, послушать мотор и подвеску и т.п.
Ну и проехав с 10 км. решил — что МЫ сможем и поехали. В село.
Короче, расстояние в обе стороны 74км. Вроде и не мало, как для первого серьезного выезда.
Ну и теперь по порядку:
1. Скорость на прямом участке — 100…115км/ч но не предел (быстрее ехать страшно и громко!)
2. Дождь стеной… дворники едва справлялись!
3. Гул подшипников передних ступиц заглушал звук двигателя и коробки! Накат никакой!
4. Холод в салоне (на улице было +6, а печку я поставил но не подключил бензопровод и насос)
5. С родным рулем было б удобнее.
6. Свет — винтажный… ламповый, но нихера не видно!

Ну и теперь по факту.
Подшипники ступиц — гудели как подбитый в 1943 году Messerschmitt над Сталинградом!
Предполагал — что такое возможно, т.к. когда я делал ревизию ступиц и тормозов, видел, что внутреним подшипникам писец, и та временная мера промывки и набивки смазки — это лишь для поездок по автокооперативу!
Заказал в интернет магазине — TEHNAKAT (ТЕХНАКАТ) вот такие железки. Отзывчивый менеджер отзвонился в тот же день, все уточнил. Рекомендую!

И уже через день они приехали.

На задние ступицы заказал по одному подшипнику, пока их менять не буду.
Цена вопроса вместе с доставкой и наложкой — 336грн.
Манжеты нашел новые из СССР-запасов в гараже.

Пока все лежит и ждет, когда потеплеет немного (морозы -17 … -20 держаться)

Другие моменты поездки:
1. Лампочка давления масла все таки начала подмигивать на ХХ и уже когда мотор прогрелся начала напрягать меня! Качество масла или зазоры в распредвале, что то не так?!
2. Тянул ЗАЗик здорово и если б не накат (которого почти небыло), то было бы легче набрать скорость и выше 110.
3. Шумку делать нужно и загерметизировать все швы и зазоры. Еще пару дырочек просятся на заварку. На данный момент ковров и потолка нет, они сняты. Поэтому гул подшипников был особо колоритным и не давал расслабиться, перебивая шум дождя по крыше!
4. "Свет" фар и дождь — две несовместимые вещи. Буду или переделывать питание фар через доп.реле, или колхозить лампы мощнее. Или то и другое, но так как есть — ездить опасно и не комфортно!

В завершении напишу о том непередаваемом чувстве ПОБЕДЫ и гордости за нас, что мы с ЗАЗиком смогли преодолеть эти 74км. Даже не смотря на холод в салоне, шум и нулевую видимость — я был полон адреналина и эмоций от поездки!

Все только начинается! Вперед и только вперед!
Всем добра и удачи!