Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю всіх небайдужих!
Отже чергова серія саги про рух до ідеалу.
Як відомо ідеальні речі створює лише природа , але ми маємо прагнути до того.
Тож " я йду , бо під ногами стелиться дорога"
Оскільки у Баклажанчика стоїть газ, то задні пружини у нього швиденько просіли і виглядав він як вівчарка з перебитими ногами. Також були підозри на вмерлу праву передню опору амортизатора.
Пошуки задніх пружин на теренах неньки мене не вдовольнили, тож через знайомого вирішив з-за кордону ( Польщі) замовити. Все було вирішено і тут... знайомий каже: є комплект пружин від гібридного трейлхока.
По осям лімітед тх гібрид
Перед 1250 1280
Зад 1000 1250
Велика різниця на задній осі мене трохи бентежило, але ж є "священний" газік. Балон з газом і з всіляким барахлом в багажнику буде до 100кг, тож сумніви геть! Замовляю пружини, передають автобусом. Далі замовляю стойки у єдиного і неповторного Віталі з Києва.
На оригінальних Мопаровських стойках є такий
Розборка показала ,що хана і опорам і відбійникам а також тришипу і пильнику зліва спереду.
Трупаквибачте, трипод
Пильник вже не фоткали, взяв термопласт, максимально схожий на оригінал.
Все встановлено, зібрано розвал/ сходження і нарешті це не вівчарка, а бойовий бульдог
Як у гарно натренованої дівчинки))
Все це відніс до категорії планове ТО, бо я сумніваюсь , що на 120000 в асашай хтось міняв стойки і опори.
По зовнішньому вигляду фари. Або лінзування, або лед заводський. Поки ще не визначився. Або вкинути заводський лед і продати фари цілі рідні за 200$. Або лінзування, але свердлити рідні фари у мене рука не підніметься тож комплект запасних фар, гарних лінз вже до 300$ вийде. Ось і рахуйте- варто чи ні лінзувати чи поставити готове.
Ще в планах переробка на жовті повороти, але в Одесі цим нема кому зайнятись, а я поки трохи зайнятий))
Якщо оріг, то треба перевірити маркування оріг, щоб не було англійської фари, як у мене)))
Якщо не оріг, то бі-лед лінзи на автозвуку можна взяти за 5к грн і далі рахуйте роботу. Ще в рідну фару можна докинути електрокоректор (чи навіть треба). Купувати супер потужні лед не є добре, бо фари не мають омивача.
Як на мене, рідні фари нема сенсу берегти, бо вони американські і не пройдуть по ДСТУ/ТО бо не європейські.
Тому тут дійсно питання в економічній вигоді.
Я свої галогенові розібрав в якості тренування (хочу перепакувати оріг лед - замінити шторку під правосторонній рух), корпуса наче живі, тому планую в них леди засунути колись.
І конструкція лампи там не така. Тому воно відрізняється, просто може на стіні по СТГ це не дуже помітно.
Подивись вкінці мого БЖ, https://driver.top/exp/339090 , там я розпакував американську і поставив електрокоректор, залишається тільки проводку зробити.