Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Усім миру.
Довго не робив записів, не було часу та бажання підходити до Журика після того, як він мене не втішив.
Але пройшов час і вже це сприймаю, як належне. Тому продовжу роботу над відновленням роботи цього агрегату.
Ну і сама історія + прогрес у фото.
Залишалося до виїзди лише сідло з крилом. Почистив усю ржу, потім потравив, епоксидний ґрунт та резинова фарба.
Зібравши все до купи, помінявши лампочки у задньому ліхтарі на леди.
А так, ще докупив ручку, та встановивши її на місце с новим поворотом. Але коляска є і вона передбачена у складі мота.
Поставивши нового троса спідометра, старий захворів. Але і при новому спідометр не дуже себе веде. (то працює, то ні).
Запускаю двигун і виїзжаю на перший заїзд. Я перший раз за кермом совкового коня. Поклацав на місці передачі, відрегулював щеплення. Ну начебто норм - поїхали. 1 та 2га норм ,а от 3тя та 4та і після них знайти нейтраль - анріал. Що б я не робив. Покликав людей, може я не шарю. Ні ніхто не може знайти передачі.
Міняю щеплення
Міняю сальник.
Переключатися 1 та 2га стали, ще краще. Але інших нема... Коротше кажучи натякали мені ,що скоріш за все, щось у КПП, треба колоти двигун. Начитавшись, надивившись відео, ще більше навело мене у сум.
По перше - запчастин, якісних - нема.
По друге - ремонт буде стоїти як мот на ринку.
По третє, я ж бляха все вже зробив, не викидати ж його на смітник?
Купляю двигун 1500грн. Тепер лежить чекає на мийку, та перекидку.
Та натертий варіан :)
І трохи фото.
