Что дальше?! (Дневник ЗАЗовода — ЧАСТЬ-2)

Добрейшего субботнего утречка!
Вчера, в бортжурнале Чуть-чуть обо всем я Вам обещал написать как светят новые фары! И главное — за сколько км по городу, они высаживают "уставший" аккумулятор.
Первое — что кассается света! После установки релюшек и прокладки силовой линии прямо от аккумулятора (ток уже не блуждал по старой проводке, переключателю на торпеде и лишь потом на нить ламп). Поэтому, напряжение на лампах было без просадки. Тот винтажный, "ламповый" и по своему теплый свет, прибавлял возраст Запорожцу, но был совершенно непригодным для перемещения по улицам города.
Новые фары ОСВАР под цоколь Н4 + лампы OSRAM super +30% 6055W — были куплены и ждали торжественного момента.
Ну так вот, немного попотев над проводкой дополнительного провода для габаритной лампочки (в ОСВАРЕ вмониторвана в отражатель), и борьбы с корозией по кругу очка фары… решил в ближайшие дни прокатиться. Причем вечером! ну чтоб наверняка понять улучшения! :)
Ну и не долго думая и не откладывая на потом… в качестве вечерней прогулки с женой и сыном пошли прокатиться.
Первое впечатление о свете было непередаваемое! Свет, реально светит! Очертание галочек и верхняя световая граница — прям как на линзовой оптике! я обрадовался, немного отстроил (левую фару поднял выше) и в дорогу!
Вольтметр в прикуривателе, вначале показывал 13,2В… В силу своей старости и замеров жизненного цикла аккумулятора (тут о замерах аккумулятора) я не строил надежд и планов на него! Но с долей авантюризма — со светом новых галогенок, электробензонасоса, БСЗ с сухой катушкой и старого аккумулятора — поехал!
Уже после первых 2км… вольтметр показывал 11,5В… причем если подгазовавать, повышать обороты, напряжение особо не росло выше 11,9…12В.
Нежданчик №1 — мы заглохли! Причем потухло все сразу (вроде клему с аккумулятора сняли!).
Аварийку включил, замигала!
Пошел смотреть — как поживает бензонасос (СОСЕТ — нет НЕ СОСЕТ) типа уже на эти грабли наступали! Реально, в верхнем бензофильтре было сухо! Вручную подкачал, завелся с трудом и поехал! Но не далеко! + еще около 1.5км… и все! Мы стали уже капитально, прямо на шумном и по-вечернему загруженом Проспекте!
Мысль о том, что не зря я взял семейство… своих помощников — теплилась в душе.
Вольтметр же при провороте ключа стартера и уже выключеных фарах показывал — 6,5…9,2В! ПИПЕЦ…
Вообщем — всем покинуть борт корабля! и толкать!
Нежданчик №2 — обрывается муфта кулисы КП! Вот это — действительно нежданчик!

Это фото, я сделал уже дома!
До-толкали мы ЗАЗик до ближайшей стоянки. Спасибо случайному прохожему, который помог толкать.
На стоянке, все внимание было к ЗАЗику… Охранник, с трепетом и пониманием нашел ближайшее место в заполненых рядах… Помог с фонариком, когда я уже лежа под авто и снимал муфту! Спасибо тебе добрый человек!
Ну так вот… муфту забрал домой, очистил. просверлил пару отверстий… и уже утром в гараже задул грунтом и стянул болтами.

Набрал кучу инструмента и крепежа, взял удлинитель 220В и зарядное, вскочил в Калину и поехал за Красным другом!
Установка муфты заняла неспешных минут 15… с перерывами на "а-поговорить" с охранником…
Заряжать ничего не пришлось! видать аккум "отоспался" и отдохнул от галогенового шока и решил не портить мне весь день! Вот после этого — скажите что у них нет души?!
Поменяв местами машины на стоянке, я покинул стоянку и без приключений, спокойно добрался до гаража.
Мотор работал достаточно ровно и вибраций от доработаной "жесткой" муфты я не ощутил!
Вот так ЗАЗик избавился еще от одной детской болезни, нежданчика, который мог бы произойти в пути и даже не в городе!
Попутно, расскажу о руле!
С месяц назад купил на просторах ОЛХ родную баранку, свеже снятую с последних мыльниц 1994года выпуска. Чехол на руль отдали бонусом!

Руль "аля-спорт" с переходником от Мазды, который я поставил ранее — мне нравился. И с посадкой по-проще!

Родной же руль, тоненький — это дань эпохи и конечно же удобство в управлении! Не нужно вкладывать в каждый поворот руля силушку-богатырскую!
Вообшем друзья, в коментах напишите — что думаете о руле? Да и по теме о свете — об установке генератора от ВАЗа?
Генератор — это в планах — полюбому!
т.к. электропотребителей стало больше — а дядя Гена, уже не может… в силу своего возраста.

На этом пока все!
Хорошей субботы и выходных!