Дополнительный генератор (Часть 2)

Приветствую всех!
Ну что, дождались? Вот и долгожданное продолжение отчета по установки генератора!
Чертежей и размеров — не будет! т.к. их просто нет. Делалось все на глаз, с примеркой…
По классике, не изобретая велосипед — принято решение закрепить доп.генератор справа, как это делает большинство Зазоводов!
С креплением решил немного заморочиться и закрепить сам кронштей с натяжитель ремня — только! к корпусу основного генератора, т.е. к улиткевентилятору!
Фото ниже:

Много фотографий, ну уж простите! Старался делать подробно, чтоб не возникало вопросов.
И так дальше продолжим.
Закрепил все это на улитке. Оговорюсь — крепления на 4болтах!

Первій запуск сделал с родной "шоколадкой".
По подключению — плюс от гены кинул толстым проводом на стартер, плюс от аккумулятора. Возбуждение на шоколадку — от зеленого провода, который ранее был подключен к внешнему реле-регулятору! Это провод от замка, на котором появляется +12В при повороте ключа.

После первых испытаний, снова все разобрал… еще раз почистил и покрасил.
И собрал на новый крепеж.

Вот все как то так. Что еще не сделал, не установил релюшку для контрольной лампочки на приборке, чтоб она тухла. Но это уже детали. Вольтметр в салоне есть — поэтому визуально все понятно!
Добавил видео на Ютюб, можете посмотреть:

Вечерние покатушки, со светом фар и вентилятором печки показали напряжение в сети — 14.2В (радости нет предела)
Пока все это мутил, решил немного снизить обороты ХХ. Генератор справляется!

Всем добра! И нескучного понедельника!