Репнула права піввісь

А казали 2.0 не їде..а він не просто їде - він рве! Але нажаль привод 😅

Одного прекрасного вечора, вирішив я після роботи поїхати забрати дружину та малого з відпочинку. Відпрацював, заправився та поїхав через весь Київ на Житомирську трасу.

Затори - жуть, замість сорока хвилин їхав дві години, швидкість була максимальна 100км, і ось жму на гальма, щоб почекати світлофор на  перехресті біля Стоянки і…чекав я вже не світлофор, а допомоги інших водіїв🙂🙂🙂🙂

Гальмую, удар, машина не їде.

Чомусь перша думка - щось було гостре на дорозі та порізав колесо, вийшов поставив аварійний знак, шукаю біду - а її немає 🤦🏻‍♂️

Підходить молодий чоловіче та каже, що сталось, друже? А я навіть тай сказати не можу нічого, бо нічого не сталось, просто машина перестала їхати - at all.

Добре, що обламався в акурат біля перехрестя, тож задача проста:

• один Аккорд,
• одна людина яка буде мене тягнути, та військовий який зупинився теж допомогти (та надав гарний гак із тросом, бо свій я не міг дістати через завантажений  багажник)
• Трішки потупити, бо я не знав де той буксувальний крюк в акорді.

А потім очікування дружини на іншій машині, очікування евакуатора.

А далі найкраще в цій історії - пошук правої піввісі. Ставити копію - нема сенсу, будуть вібрації. Шукає орігу на шротах.

Це така рарна штука на 2.0 АТ, що можна або залишити купу грошей, або посивіти.

На 2.4 - ізі, 100$ і піввісь у тебе.
На дизеля - майже теж саме.

2.0 МТ - складно, але реально

2.0 АТ - СТРАЖДАЙ.

Також була опція  замовити і чекати оригінал - місяць і 1000$ 💩

Найцікавіше, що піввісь знайшов майстер у якого я обслуговуюсь, але досі достеменно не ясно з якої саме вона автівки, бо було багато екземплярів та всі не підходили, а цей встав - але без промежутки, бо сама піввісь товще (посилена 🤣), але стала, а ось промежутка вже виявилась занадто «посиленою» та не підійшла по розмірам.

Весь ремонт обійшовся +- в 400$, та два тиждні, з яких 90% часу - пошук піввісі.

З неприємностей - пильник на новій піввісі був з невеликим дефектом, вже проїхав 1000км і наче все окей, але якщо пильник порветься- буде сумно,  бо він пластиковий, а аналоги гумові. А так як піввісь не ясно з якого тачана - який пильник брати - не ясно

П.С.

Не знаю, щоб я робив без чатіка по аккордам нашим, напевно не отримав тонну булінга та смішок з приводу спортивного 2.0, тому дякую хлопці, що ви є 👏 

Схожі записи