Дребезжащий отражатель фары "Жука"

Недавно заметил, что на холостом ходу был слышен ужасный дребезг в районе капота, сначала грешил на то что ослабли крепления решетки радиатора, воздушного фильтра, бампера, однако при более тщательном прислушивании проблема была найдена!И это как вы поняли из названия была фара. По началу я проверил её крепления, подтянул их, но грохот не пропал(самое главное что если прижать немного фару наступает тишина). Было решено снять фару для дальнейшего осмотра в более удобных условиях, чем на улице в -14))И был сделан вердикт: Нужно разбирать фару и ремонтировать крепежи отражателя)Перечитал много советов о том как разбирать такие фары) Почти все советовали либо метод с коробкой и строительным феном, либо с использованием газовой печи)Но так как строительного фена у меня не было, а ложить в печь китайскую фару из китайской пластмасы было страшно( цена новой фары 2750 грн, стекла фары 1350 грн) было прийнято решение пользоваться менее опасными и доступными средствами)И так для разбора фары были применены: скальпель, строительный нож, шило, и маленькая часовая отверточка)Для начала я прошелся скальпелем по всему краю фары, чтобы удалить наплывы заводского герметика, после этого выгнул кончик шила буквой "П"( шило должно быть тоненькое, но каленное) и осторожно просунул его между стеклом фары и корпусом фары, взял обычный фен у девушки и началась очень кропотливая работа с расслаиванием фары(на этом этапе для помощи я использовал отверточку и нож, для труднодоступных мест) Длилось это шоу 1,5 часа и наконец-то фара сдалась))При этом всем ни стекло ни корпус фары не получили абсолютно никаких повреждений, что не могло ни радовать)После расслоения можно было добраться до виновника торжества(отражателя) Вот я вот поражаюсь.они сделали нижнюю часть отражателя чтобы она прикручивалася, а верхняя- приклеивалась.В этом и заключалась вся проблема, отклеились оба верхние крепления)Теперь самой главной проблемой было убрать старый заводской герметик, с помощью того же скальпеля за 1 час были вычещены: стекло и корпус. Чтобы вымыть корпус фары от грязи и старого герметика было прийнято решение снять линзу и рядом стоящий отражатель(P.s.перед этим на болтах регулировки были поставлены метки и рассчитано число оборотов. фото ниже)Теперь после того как все чисто началась сборка: отражатель был крепко прикреплен к стеклу фары, линза установлена на место, установлен блок электро-регулировки фар и дошло дело до склеивания, зарание купил герметик который проверен временем( Крокодил). Хорошенько помазал все герметиком и вуаля всё стало как литое))Результатом доволен на все 100! Шум пропал, и "заиграла" тихая мелодия двигателя))Всем спасибо за внимание))