Помилка P1339 або "веселий ранок"

Стояв на світлофорі зранку, чекав зеленого світла і тут біль будь якого автомобіліста CHECK. Машина почала робити не рівно, падати холості до 600 обр. і включився вентилятор обдуву радіатора. Ставати посед перехрестя не хотів, якось дотягнув до роботи і почав читати помилки за допомогою eml327(благо кулись купив для самодіагностики). Знаю, що сильно з ним не розженесшя, але хоть приблизно, щос сталось можна дізнатись.
CaRScaner видав P1339 - пропуски в третьому циліндрі(в французів нумерація від маховика, а не від шківа). Щоб виключити свічки запалювання або найгірший варіант поршнева або сідла клапанів(люблять випадати на 3 цилідрі в EP6). Одразу перекинув місцями котушки з 2 на 3 циліндр, щоб побачити чи проблема не вних. 
Процедура не важка, потрібно відкрути два болта під TORX. 
Помилка змінилась на P1338 - пропуски в другому циліндрі. Ну довго не думаючи одразу замовив у знайомих котушку взяв одразу дві, думаю що піде спати і ще якась(люблять вмирати парами). Брав по номеру старої.

Приїхали фірми Bosch як і стояли. Ціна питання 1390 грн 1 шт. Були варіанти на exist дешевше, але чекати зранку писало день, вже в обід тиждень. 

Замінив тільки ту, що вмерла. Завелась без проблем, навіть по відчуттях почав краще робити двигун(напевне вже робила на останньому диханні).

В магазині продавець запропонував перевірити свічки. Думаю вони ще походять пробігу тільки 30 тис. і недавно відкручував стан їх був нормальний, але думаю купити прозапас.