Skoda Octavia Combi RS Mk2 (RS-ka)

Велике ТО: День 1й - дорога + дрібні роботи )

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B4), Skoda Octavia Combi RS Mk2
Івано-Франківськ, Україна

Ще з моменту покупки Шкоди, вірніше на другий день як я її пригнав, на ХХ з'явився посторонній дзвін на холодну?( Як виявилось то був маховик(. Ціна на новий маховик+робота в Німеччині коливалася в районі 900є(. Я вже майже згодився, так як продавець пішов мені на поступки і запропонував мені компенсувати 50% витрат, тобіж 450є (робота їх по заміні на СТО), а з мене новий маховик (теж 450є)?(. Я почав спілкуватися/радитися з друзями/колегами і прийшов до висновку, що мені вигідніше поїхати до Кракова (600км в 1 сторону) і там провести комплексне ТО, включаючи заміну ГРМ! Чи доцільно їхати так далеко? Так доцільно, бо мій товариш там працює і він домовився з Директором СТО про ціни на запчастини по закупівлі без накрутки! За роботу, відповідно, я маю платити так як має бути, але це всерівно на 50% дешевше ніж в Німеччині!

Я би вже давно поїхав до Кракова, але мене стримувало відсутність необхідних документів! Дочекавшись документів, домовився заздалегідь з колегою з Кракова, я поїхав в дорогу!


Заправка до повного


Проїхав вже 200км+-, не уявляю як можна на трасі без круїзу, ну дуже зручна опція!)


Виїхав майже в 4 ранку, по дорозі поспішав і трохи тиснув на педаль газу, бо мав приїхати на 10:00+-!


Колєга питає чи ще довго, роблю скрін і відправляю)


Приїхав на 10:30.

Хлопці підняли Шкоду на підйомник,


На підйомнику


провели ревізію по ходовій, визначили необхідні запчастини/розхідники для заміни і замовили їх. Доставка запчастин на СТО 3 рази на день, що дуже зручно, особливо якщо щось не підійшло то є повернення! Спочатку замінили мастило в двигуні з фільтром, яке я привіз з собою!


Зливаємо масло


 Взяв з дешевших в якості промивки,


Масло з дешевих, але по допуску, як книга пише!)


Фільтр масляний


так як німець міняв  раз в 30 тис км по регламенту або раз у 2 роки! Потім залию краще мастило, а може і таке саме, подивлюся на результат спрацювання після 5-7 тис. км пробігу!


Старий фільтр, на всякий випадок подивилися чи немає стружки - не має , порядок!)



Новий фільтр підійшов)



Тим часом привезли нову зимову резину, яку я попередньо замовив, 185є за 4 колеса!

Запитаєте мене: "Чому я замовив нову зимову резину, так як з машиною мені дали 4 стальних  колеса на зимовій резині?!("


Ось вони, здалеку наче непогані


І тут наче нічого не бракує


Протектора ще +-, але резина стара, пара 2016р., пара 2019р.


Основна проблема шин не  тільки рік випуску, а й мікротріщини!(


Мені зразу ріже око та ржавчина!(



Не можу на це дивитися (


Попередньо дізнався, що на цьому СТО є Піскоструй! Планував відпісочити з лиця і задути балончиком чорного мату! Але...як завжди щось пішло не по плану і чи то пісок закінчився чи хлопці не хотіли порошити(? Запевнили мене, що можна купити ковпаки і закрити ту ржавчину, але ціни на нові сягали близько 100є(.

Пішов Максим роззувати старі колеса і вже 1 колесо взув на нову резину і тут мене переклинило!!! Не можу я сидіти без роботи. Я для чого купляв балончики чорної матової фарби?) Даю команду "STOP" шиномонтажнику і кажу най тільки роззуває диски і віддає мені на "реставрацію"(. Хлопці в той час заливали бетоном фундамент для можливості встановлення ще 1го підйомника! Беру в щітку на дриль і вперед  чіхати диски! 


Ось така краса (



Ще хлопці дали мені хімії, антиржавчина


Спершу пробував без хімії чистити, потім наносив хімію, витримка 30хв потім знову чіхав щіткою!(


Ще фото процесу


Запчастини:  2 стойки стабилизатора Meyle; фільтри Mann: палива, повітря, салону; комплект натяжного ролика і ремінь генератора INA; задні гальмівні колодки TRW; з'єднувальний хомут на вихлопну.


Комплект ГРМ


Під кінець робочого дня, ближче до 18:00 я максимально почистив, обезчижирив і задув лицеву сторону чорним матом комплект дисків на зиму!)


Якось так вийшло, сильно помідорами не кидайте)




Диск ближче)

На цьому мій перший день на СТО закінчився і ми з товаришом поїхали за продуктами в Бедрьонку закупитися продуктами, і не тільки, до вечері!)

Всім добра і мирного неба!



Опубліковано: 02 жовтня 12:35
11 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
А якого типу в тебе корпус паливного фільтру?
05 жовтня 18:34
Yuka_
А якого типу в тебе корпус паливного фільтру?
Yuka_, пластиковий корпус під гайку вгорі!
05 жовтня 21:45
lastVWb4
Yuka_, пластиковий корпус під гайку вгорі!
lastVWb4, це ти описав корпус масляного. А я цікавлюсь паливним
06 жовтня 09:41
Yuka_
lastVWb4, це ти описав корпус масляного. А я цікавлюсь паливним
Yuka_, :) паливний колба металева, зверху паливні шланги, кришка - болти під внутрішній 6гранник!)
06 жовтня 10:43
lastVWb4
Yuka_, :) паливний колба металева, зверху паливні шланги, кришка - болти під внутрішній 6гранник!)
lastVWb4, якщо такого типу то варто перевірити термостат на герметичність.
07 жовтня 13:50
lastVWb4
Yuka_,
lastVWb4, https://youtu.be/cJB-QOLZCaY?si=wlv3BXaMPA8j7EI9
В мене така ж біда. Встановив фільтр від VW T5
07 жовтня 19:44
Друже гарно роботу зробив тепер машинка буде як новенька 🤗
1
02 жовтня 12:57