Вирішив зменшити косяки в автомобілі.
1. Замінити ручку КПП на нову (стара тріснула і мала поганий вигляд);
2. Замінити ущільнювач в капотному відділі (був розірваний тому вирішив замінити;
3. Заміна лівого дачика закриття дверей (загубив резинку і показувало не закриті двері);
4. Заміна ручника (в старому тріснула пружина через те він не фіксувався);
1. Заміна ручки КПП на нову.
Було придбано комплект ручки й шток. Стара ручка не витрамила і тріснула, тому придбав нову, бо перемотаною ізолентою їздити не комфортно. По розмірах вони ідентичні, але нова ручка трохи ріжить руку, трохи підрізав пластик, що не різало руку.
Також в мене була проблема тарабанила пластикова обшивка над коробкою передач, а проблема дуже банальна не вистачало одного кріплення.
Як зняти ручку?
1. Знімаємо кожух ручки КПП з защолок;
2. Піднімаємо кожух КПП доверху та знімаємо резинове кільце яке знаходиться під ручкою яке тримає кожух, щоб не відпадав від ручки;
3. Ручка дуже сильно зафіксована тому треба докласти зусилля, тобто тягнути ручку доверху;
4. Тепер все у зворотному напрямку і вийде ось так.
2. Заміна ущільнювача в капотному відділі.
Було взято у знайомого, який займається розбиранням автомобілів на запчастини, ущільнювач з багажника автомобіля Chevrolet Lacetti в кузові седан.
Старий ущільнювач вже був пошкоджений та порізаний по кусках, а цей вирішив замінити цілим без розрізання ущільнювача.
3. Заміна лівого датчика закриття дверей.
Стояв рідний оригінальний датчик, але було резинки.
Було придбано новий датчик з резинками.
Старий датчик витягнув та від'єднав фішку та замінив тільки резинку.
4. Заміна ручника.
Старий ручник перестав тримати і так їздив два роки, але вирішив замінити. Було куплено на розборці ручник без дефектів та нові два троси для ручника.
Запчастини, які були придбані
З під низу було відкручено старий ручник.
І все було зроблено в наобород і ось результат. Все тримає та працює.
Дякую тим, хто читав мій допис.