Тросик педали газа

Эпопея началась еще с началом летнего сезона…Замучал меня постоянный гемор с педалью газа, особенно в жару-то обороты виснут, то нажимается ступеньками или еще какая то хрень…Вообщем менять-купил новый трос от газели с мотором 405-с виду показался очень достойный.Довольный побежал ставить…Ура работает-но показалось как то туговато-да все таки лучше чем было…Да не тут то было…Прошло пару месяцев и история начала повторятся, начал грешить на дросель-перебрал, почистил-до зад.цы(ну чистый дросель конечно хорошо)…Думал думал(трос не брал во внимание-вроде бы новый), но кроме него больше и не чему то…

Сняв трос и разобрав его максимально как смог увидел такую картину-наружная оплетка, в ней стальной тросик который в еще одной белой пластиковой оплетке, которая от жары начала плавится…Бутерброд еще тот…Может мне такой попался но это был уже второй…Вфтопку его…

Донором для решения проблемы выступил Honda Accord Type S 2009 года…Был взят тросик газа с этого авто и примеряв оказалось что подойдет, чуть короче но пойдет. Удленив кронштейн на ресивере и приколхозив его к моторному щитку по длинне оказался как родной.Загвоздка заключалась только в креплении троса к педали-у Хондовского троса на конце троса напаян металлический пятак размером с 10 укр.копеек -трос был протянут в проушину загнут и зафиксирован пластиковой стяжкой(это была моя ошибка-вчера трос на изгибе перетерся и сломался в центре города).Сняв трос сделал завальцовку с гайки на 6 обточил и подогнал под крепление на педали газа без всяких изгибов, теперь будет ездить…

Результатом доработки стало то что педаль стала настолько легкой в нажатии что первое время привыкал и трогался с сильной перегазовкой пока не привык…В жару западания педали или зависания оборотов не разу не проявилось…Победил.

Минусов обнаружено не было

Пару сегодняшних фото после переделки окончательно прилагаются.