FORD EDGE - новий акумулятор 72А/години, 720А пусковий струм

Купив та встановив новий акумулятор.

VEGA 2022 року повністю жива!

 Але пусковий струм 480 А при повністю зарядженому акумуляторі мене вже не влаштовував! Три рази попадав на те, що користуючись не невеликими пробігами по місту та вивантаженням з багажнику після користування електробагажником ЕDGE перетворювався в нерухомість!

Досить!

Купив ЕXIDE, такого виробника встановлював на А5 в 2018 році (досі працює у нового власника). Тому взяв більш потужного.

За допомогою Форскану привяжу його до ЕДЖа з вказанням, що він новий та емність його 72А/години.

Щоб прив'язати новий акум через Форскан потрібно ноут, шнур для діагностики та розширена версія програми. У мене вже ліцензія закінчилася, а нову не міг отримати, бо на сайті написало ліміт вичерпано. Отже згадав, що в Едж Клабі розповідали що достатньо вимкнути інтернет на ноуті та змінити дату на ту, коли ще ліцензія була дійсна. Після проведених маніпуляцій підключаємо ноут, читаємо та скидаємо помилки, переходимо в розділ конфігурацій, заходимо в блок Bdycm (Конфігурація модуля), в пошуку шукаємо тип акумулятора та обираємо потрібний. 

У мене акумулятор 72А, за рекомендацією у групі обираємо найближчий по значенню акумулятор. Записуємо, ще раз читаємо на помилки та скидаємо якщо є.

Наступний крок скидання BCM, це потрібно щоб машина розуміла, що в неї новий акум і його потрібно заряджати як нового. Є два варіанти як скинути ВМС: 1) через Форскан; 2) вмикаємо запалювання, 5 разів мигаємо дальнім та тричі нажимаємо на тормоз, після чого на панелі бачимо як пару разів моргнув індикатор акумулятор, це означає що ми скинули ВМС

От такими не складними маніпуляціями ми дали зрозуміти автомобілю, що йому потрібно заряджати новий акумулятор з більшою ємністю