Розбір проблеми розходу: слабка потужність на низах і магія з вакуумом

Розбір проблеми розходу: слабка потужність на низах і магія з вакуумом

Продовжуючи свою епопею з високим розходом пального, після діагностики коробки мені вказали на те, що на низьких обертах двигун видає дуже слабку потужність. Оберти піднімаються досить швидко, але до 2000+ швидкість практично не додається. Після пошуків в інтернеті, вирішив перевірити вакуумну систему та замовив спеціальну штуковину для тестування. Її ціна – 550 гривень.

Поведінка турбіни: що мене здивувало?

Одразу помітив, що шток турбіни поводиться досить дивно. Коли я скидав вакуумний шланг, шток моментально опускався і після підключення одразу піднімався. На цьому етапі все виглядало нормально, проте коли двигун був заведений, шток починав рухатися лише після досягнення 3000 обертів. Це виглядало підозріло.

Детальний огляд і діагностика: вакуум тримає?

Перше, що я перевірив, – це «грибок» турбіни. Він тримає вакуум без проблем, отже, з ним все гаразд. Далі перейшов до датчика N75 і... Він взагалі не тримає вакуум. Стрілка на манометрі навіть не піднімається вище середини, а про нормальний вакуум взагалі годі й казати.

Замовив новий датчик, планую встановити його ввечері. Маю надію на хоч якесь позитивне зрушення...