Клімат Halla

З моменту покупки князя була нестабільно робота кліматичної установки.

На авторинку знайшла розборку пріор, про всяк випадок придбала моторедуктор. Цінник на новий кусається.

Чотири дні витратила на пошук інфи як же повинен працювати клімат в пріорі. В мене Halla, тому трохи є нюанси на відміну на пріори без кондея і з кондеєм Панасонік.

Симптоми: кондей запускається, холодить, а потім перестає, але кнопка горить, не блимає.

Вірогідні поломки:

• салонний фільтр;
• моторедуктор;
• недостатньо фріону;
• терморезистор;
• компресор кондиціонера;
• датчик температури салону.

ПІсля покупки толком не дивилась що до чого. Золоте правило не виконала...але масла, фільтра замінені, ремні і роліки теж в доброму стані.

Йде осінь, тому вирішила ще прибрати болячку всіх пріор - скукоження жабо.

Після купи питань до гугла що з кліматом, виявила кілька цікавих моментів... клімат треба правильно запускати!

Отже:

• заводимо пепелац;
• прогріваємо до робочої температури;
• виставляємо ліву крутилку в середне положення;
• включаємо праву крутилку в перше положення (без включення кондея!) вентилятора;
• чекаємо 30 секунд;
• перемикаємо ліву крутилку в мінімальне положення і ще чекаємо 30 секунд.
• вимикаємо двигун, знов заводимо, виставляємо праву крутилку в положення АВТО і не заважаємо системі працювати. Ліву крутилку краще тримати не в крайніх положеннях, тоді клімат працює адекватно.

Ось і все, заслонка запрацювала. 

Клімат запускається, але перестає холодить... вирішую глянути на салонний фільтр..і..о, Боги..він забитий! Витягла, почистила, поставила обратно (новий фільтр замовлений, писати окремий пост про заміну вже не буду).

Проїхалась, система працює))

Добре що перевірила роботу моторедуктора і не стала його міняти. Це та ще морока...

P.S. моторедуктор є, замовила ще новий датчик(потолочний) температури салону. Нехай буде про запас.