Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Так как у меня установлено ГБО с баллоном на штатном месте для запасного колеса, это колесо возилось в багажнике. Он и так не может похвастаться размером, а с колесом в нем осталось место для только для одной сумочки. Планирую довольно часто перемещаться между Харьковом и Питером, когда-то границы все же откроют, поэтому к размеру багажника, вернее к отсутствию места с запаской в нем, есть претензии.
Было решено установить аэробокс на постоянной основе и там разместить запасное колесо и весь возимый хлам (инструмент и принадлежности), кроме огнетушителя и аптечки.
Об установке писать не буду — эта тема на просторах интернета описана достаточно хороша. Лишь отмечу несколько моментов:
— я выбрал TERRA DRIVE 440 серый, цена 4260 грн. (12153 руб.) на момент оплаты
— поперечины Thundra Air 1 (Турция), мне обошлись за 1700 грн. (5650 руб.) из-за ошибки на складе отправителя, так как заказывал другие попроще (по цене 1700), а мне прислали эти, им цена 2400 грн (6850 руб), в качестве извинения за доставленные неудобства продавец уверил, что эти лучше и предложил не менять, разница в цене также в качестве извинения
— поперечины слегка прогнулись, и это несмотря на то, что они усиленные, те, что я заказывал изначально, прогнулись бы еще больше
— рейлинги у машины, действительно, короткие, я бы поставил поперечины шире, и это не самый длинный бокс!
— сдвинул бокс максимально возможно назад, ограничение — задняя дверь багажника, люк почти не зарыт боксом, но пользоваться люком стало некомфортно из-за аэродинамического шума, гудит и гудит очень сильно
-открытию люка бокс не мешает даже если бы бокс был над самим люком — запас есть
— доступ в багажник с двух сторон, в качестве ступени можно использовать заднее колесо или пороги при открытой двери
— расход топлива, по моим замерам, не увеличился (возможно, у меня изменился стиль езды)
— входить в повороты нужно осторожнее, центр тяжести с тяжелой запаской в боксе стал значительно выше
Результатом доволен. Теперь в багажнике ровный пол (заказал сетки для закрепления багажа).
Запасное колесо загружать и выгружать из бокса достаточно тяжело, несмотря на то, что я дружу со спортом. Сам бокс в открытом состоянии хлипкий, поэтому опираться колесом на борт нельзя — не выдержит, нужно грузить и выгружать на весу. Колесо легло идеально точно между четырёх барашков крепления и не двигается вперед-назад-вбок, но это "так получилось". изначально задумывал закрепить колесо ремнями — так и сделал (но фото вариант на одну ночь, пока не купил нормальные ремни). Резиновый коврик в багажнике скрутил трубочкой и тоже закинул в бокс, если нужно будет везти что-то грязное — достану, а для повседневной эксплуатации текстильный родной ковер приятнее.
