ТО ГБО и замена шлангов

Давно заметил, что начал падать уровень ОЖ в расширительном бачке, но не мог понять где течет. Недавно бнаружил течь из под шланга на газовом редукторе. На АКПП лужа, шланги мокрые. Короче, медленно, но верно подтекает.
Вот, что было:

Приехал в сервис dazhd.com/sto/ в районе Новая Бавария (Харьков). Никогда у них не был, нашел их в интернете.
Предложили заменить все шланги, и газовые и ОЖ. Вот старые шланги:

Вот новые, правильные пружинные хомуты:

Заменили все фильтры.
Работа заняла 4 часа, затем ещё до часа настраивали мозги.

Я в это время удаленно работал на миникухне. Кофе, wi-fi, прекрасная погода. В Харькове сегодня было выше 10 градусов.
Итого за все 1350 грн (3650 руб). Машина едет как и раньше, динамика отличная, двигатель работает ровно.
Теперь неприятные новости:
Судя по дате выпуска балона (2012), ГБО устанавливалось в 2012-2013 годах. Балон без вариантов нужно заменить в следующем году. Также, по словам мастеров, редуктор на исходе, как и форсунки. Так что скоро придется неслабо потратиться. Но это окупается стоимостью газа. Расход 15-16 литров зимой меня радует (напоминаю, что двигатель 2.7 и автомат). За 8 месяцев проехал 8 тысяч. По моим грубым подсчетам, экономия на топливе составила 14000 грн. На замену балона, редуктора и форсунок нужно 9-10 тысяч. Так что это того стоит, окупается за пол года.
Спасибо за то, что дочитали.
Ни гвоздя ни жезла.