Большое ТО (ремень ГРМ, масло, фильтры, стойки и втулки стабилизатора)

Начну с того, что приехал к брату в гости, а он собирает двигатель после ремонта после обрыва ремня ГРМ (ВАЗ).
Полез в сервисную книжку, доставшуюся от предыдущего владельца — ремень менялся 45 тысяч назад. Впереди много планов на дальние поездки, поэтому решил не оттягивать и заняться этим вопросом.
Информацию о расходниках подчерпнул здесь:
www.drive2.ru/l/456756647583287277/
www.drive2.ru/l/559659940826841402/
www.drive2.ru/l/4960476/
Переписывать то, что купил не буду. Вот фото накладной:

Все работы выполнялись на СТО.
По поводу помпы услышал негативный отзыв от мастера на СТО (мой старый знакомый). Если у кого есть неудачный опыт использования помпы КАР прошу отписаться в чем была проблема и на каком пробеге.
Стоимость запчастей 4800 грн (12800 руб).
Ещё купил 1.5 литра концентрата HEPU G11 Blue. Какое-то количество использовали для восстановления уровня ОЖ.
При замене обнаружили убитую нижнюю крышку ремня ГРМ, нужно найти и заменить.

Также заменил масло (Motul 5w40), масляный фильтр, воздушный фильтр и фильтр салона. Какие именно фильтры ставили не знаю, расходники заказывали на СТО. Доверяю парням, замену делаю всегда у них, в детали не углубляюсь.
С момента предыдущей замены прошло почти 4 месяца и 7500 км. Двигатель масло не ест, не доливаю от замены до замены. Уровень снижается от MAX до середины между MAX и MIN.

Также после многочисленных поездок на реку на рыбалку застучала ходовка. Стуки прослушивались при проезде неровностей одним колесом (например, кочка, на лежачих полицейских такого не было) — верный признак смерти втулок стаба. А также при трогании с места после торможения слышался одиночный стук. В чем причина не знал. Решил для начала заменить стойки и втулки стабилизатора, тем более, что они были куплены впрок ещё в феврале (слабое звено).

Стоимость 1420 грн (3800 руб).
Замена стоек и втулок устранила стуки, поездил по знатным неровностям и услышал ничего. Ходовка в норме.

Попросил парней проверить и отрегулировать стояночный тормоз, так как он оооочень плохо держит, а трос натянут до упора. Вердикт: колодки умерли, накладки отвалились, но к счастью не заклинили. Рекомендовано менять сразу все (диски, колодки и ручника и основные) и обслужить суппорта. Займусь в скором времени.

Выкладываю фото снятых запчастей:

За работу + масло + фильтры отдал 3400 грн (9200 руб).
Итого по всей записи 9620 грн (25800 руб).

Сумма не малая, но работ выполнено много и половина суммы это долгосрочные вложения, следующая замена ремня ГРМ года через два.

Пробег:

Всем ровных дорог и ни гвоздя ни жезла.