Ода світлу

Сьогодні повідаю історію як я боровся зі світлом у своїй джеті.

Для тих хто не знає — підкажу. На Jetta GLI 2016й рік став останнім, в якому завод ставив лінзовану адаптивну оптику… А у мене 2017й рік, тобто у будь якому випадку галоген в рефлекторі((
Вціліла одна ліва фара, та і докупати другу я точно не хотів, оскільки знаю як паршиво вони світять.
Майже одразу було прийнято рішення шукати лінзовану оптику. Однак фари з блоками по оригіналу коштують близько 2к дол. Як на мене — дуже дорого як для зовні застарілої оптики.
Починаються пошуки. Вибір впав на китайські фари під стиль європейського пассата В8.

Саме цей стиль китайських фар сподобався як наявністю масивної лінзи в ближньому, так і красивим дхо, так і динамічним поворотником.
Першим же ділом я затягую фори в броне плівку, знаючи яке "скло" ставлять у китайські фари.
З заводу там стоїть китайський ноунейм ксенон з блоками розпалу і обманками, тобто підключив і забув, все працює без помилок. Фари брав тут oem-style.com.ua/p1056447…ary-volkswagen-jetta.html
Так я поїздив декілька місяців, світло яскраве, холодне, з чіткою СТГ. Трохи почало напрягати що в автомобілі нема коректора. Розібрався, зрозумів що в цих фарах є ел. моторчики для коректора. Але проблемка…, по заводу нема ні регулятора коректора, ні кабелів прокладених до фар.

Знову біжу до електрика який без проблем прокладає кабелі до фар і монтує завчасно куплений регулятор підсвітки з роликом коректора фар. Регулятор коректора фар брав тут www.aliexpress.com/item/4…6378329&afSmartRedirect=y
УВАГА! Цей регулятор підійде тільки на PQ35 платформу, тобто на gli і гібрид, на звичайні американські джети (PQ25 платформа) він не стане!

Далі ще пів року я катаюсь задоволений, бо в порівнянні навіть з заводськими лінзованими фарами у мене явно чіткіша стг і вища яскравість)))
Починається довгий сезон дощів, холодне китайське світло дає про себе знати, дотого ж починає падати яскравість у "чудо" ламп з піднебесної…
Спочатку були спроби з лед лампами, які звісно ефекту дали мало, бо сама лінза спроектована під лампу ксенону.
Обираю радикальний шлях до топового світла. Bi-Led
За порадами знаючих людей обираю модель Aozoom a7+/AMS z7 (це одні і ті ж бі лед модулі, просто в Україні продукцію Aozoom завозять під лого AMS). Лінзи брав тут vapila.com.ua/products/sv…-z7-aozoom-a7-bi-led-3-0/

Дуже вдала модель з багатьох бі лед модулів. Що вразило так це ширина розкриття світла (дуже широкий кут світіння), величезна яскравість, чітка стг і, напевно, найголовніше — це ідеальна рівномірність заливки світла.
Розпаковуємо фари, дістаємо (як виявилось) досить хороші лінзи Hella 3R і заміняємо на AMS Z7

Покатавшись постійно в темноті (їду на роботу ще темно, їду з роботи вже темно) я прямо кайфонув. Хороше, рівномірне, яскраве світло дуже комфортно сприймається оком.

P.S. Можливість вкорячити ксенон або лед в рефлекторну фару не розглядав ніколи і вам не раджу!
Сам щоразу проклинаю тих хто сліпить всіх своїм ледом/ксеноном в рефлеторі!