Відновлення моєї GLI (частина 2)

Сьогодні продовжу описувати шлях ремонту з деякими попутними тюнячками.
Почну з безпеки, нажаль стрільнули як штори, так і подушка водія в кермі.
Для початку була куплена майже нова подушка в кермо (з тестового авто з пробігом 7тис км)

Далі почав пошуки шторок, які майже не реально знайти… Але все ж на розборці вихватив дві, не стріляні.

Обшивка стелі нажаль мала заломи і подекуди була порвана (фоток нема). Потрібно було щось з цим робити. Шукаю по розборках, всіх, по всій Україні. Результат — 0. Ті одиниці GLI які везуть розбирати завжди зі стріляними шторами.
Обдзвонивши безліч компаній по ремонту і перетяжці обшивок зрозумів, що доклавши 100 вічнозелених можна купити нову… Замовляю, тим часом катаюсь зі старою. Чорна обшивка на GLI 5C6867501APCE6

Далі вмикається внутрішній єврей і знаходжу компанію яка зашумить дах авто і заодно замінить обшивку (все одно ж знімати потрібно)))

Ну все, в салоні ніби все ок.
Починаю братися за косяки ззовні.
Хтось намагався відкрити лючок баку ще в штатах, як наслідок — зламаний вус ел. замка лючка.

Знаходжу на розборі цілий замок і ставлю.

Наступна бісяча проблема це багажник, кришка чомусь стоїть абсолютно не в зазорах, при тому що ззаді авто не мало ні удару, ні чо го… Розібравши все зрозумів що це косяк заводу.

Розбираю задню полицю, обшивку задніх стійок (попутно ламаючи половину кліпс…) і регулюю петлі до тих пір, поки багажник стає в ідеал. Нажаль фото багато не робив, ніколи не думав що буду вести драйв.

Результат:

Далі буде…

Реклама

Знижка 10% за промокодом!