Замена ВВ проводов, свечей, чистка дроссельной заслонки (G6BA 2.7 л 175 л/с V6)

При движении на непрогретом двигателе начались приличные подергивания. Двигатель троил, вернее пятерил, ведь 6 цилиндров под капотом.
Так как информации о крайней замене свечей и ВВ проводов в записях предыдущих владельцев не нашел решил их заменить. Ночью заглянул под капот без декоративной крышки — никаких видимых пробоев. Но раз уж менять — так менять. Заодно решил помыть дроссельную заслонку.
Куплены:
— свечи зажигания, Denso IK16TT "Iridium Power" — 6 шт
— прокладки:
35101-37200
29215-37270
29227-37270
35156-33271 (докупил позже так как повредил ее при мойке дроссельной заслонки).
— провода ВВ 27501-37A00 (для Сонаты, подходят на Tucson — есть записи на Драйве)

Работы решил выполнить сам.
Порядок работ подробно описан здесь: www.drive2.ru/l/5423771/

Зазор на свечах уменьшил с 1,2 до 0,9. Долго сомневался уменьшать или нет пока не прочитал официальные рекомендации NGK по установки свечей на машины с ГБО. Они рекомендуют уменьшать зазор.

Вымывал заслонку карбклинером без фанатизма. Все же лучше чем было.

На фото различия проводов

Свечи оказались иридиевые Bosch, состояние — на фото. Зазоры — конские, на вскидку больше 1,5 мм, причем на разных свечах разные. Что удивительно, на дальней голове свечи в лучшем состоянии.

Пока ждал прокладку на датчик ХХ решил вымыть короб воздушного фильтра.

Итого: все собрал, завел, и… Обороты ХХ в районе 2000. При нажатии на педаль газа обороты увеличиваются, но не возвращаются.
Вспоминаю, что кто когда мыл дроссель заодно вымыл каналы датчика ХХ. Причем малярной кистью))).
Зря.

Отсоединяю клемму с датчика — обороты падают до 1000. Включаю D на АКПП — падают до 500. Отмечу, что двигатель работает ровно на всех оборотах — это хорошо!
При включении D или R чувствуется приличный пинок коробки, думаю, что из-за сброса адаптации. Надеюсь, что поезжу и все вернется в норму. Если у кого есть идеи — отпишитесь.
Поездил во дворе туда — сюда, машина едет, но рисковать выезжать на трассу не стал. Заказал датчик ХХ. Оригинал стоит 6-7 тысяч рублей. Заказал аналог LEDO, цена 900 руб + 300 за доставку до двери.

Очень надеюсь, что замена датчика исправит проблему с оборотами.

Пробег:

Ни гвоздя ни жезла!