Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Сделал ещё в начале января, но запись делаю только сейчас. Причина: все забывал сделать фотографии. Зато теперь будет запись с отзывом.
Загорелся желанием установить передний парктроник и камеру переднего обзора, за 1.5 года так и не смог приловчиться парковаться передом. Кажется, что упёрся в машину спереди, а на самом деле ещё метр до нее) а ехать дальше уже страшно.
Камеру и парктроник купил такие же как попупал для установки назад.
www.drive2.ru/l/572429668871836586/
www.drive2.ru/l/572431593017184442/
Долго думал как провести провода в подкапотное пространство. Пока думал установил и камеру и датчики, провода вывел к блоку предохранителей, там же закрепил блок парктроника. Датчиков парктроника всего два — этого достаточно для моих целей. Третий датчик пошел на замену одного из заключивших сзади. Четвертый не долго лежал в запасе, через месяц ещё один задний вышел из строя. Качество так себе, рекомендовать не буду. Но раз уж я купил то буду пользоваться.
Камеру установил в бампер под номером, так видно срез бампера — мне удобнее ориентироваться когда я вижу часть машины на экране.
В итоге после долгих раздумий просверлил отверстие в перегородке под бардачком. Вывел провода в подкапотное и заделал отверстие автопластелином.
Так как провода вывел с противоположной стороны пришлось протянуть их в гофре по распорке.
Финально ещё не доделал, в планах было установить разъем, сейчас думаю надо ли.
Дисплеи парктроников вывел на боковую стойку, обзору не мешают, на уровне глаз, наклон не мешает восприятию сигналов.
Включение переднего парктроника и камеры осуществил кнопкой на подрулевом кожухе (там уже была кнопка паровозного сигнала (отключен) и табло ГБО) и через реле с таймером на 5 минут.
В задумке было сделать так, чтобы подачей питания на реле включать камеру и парктроник, и повторной подачей отключать. Но что-то пошло не так, и отключение с кнопки (та, что была на паровозный сигнал) не работает. Но реле через 5 минут отключается. Видеосигнал с передней камеры подаётся на свободный видеовход, переключение режимов магнитолы осуществляется подрулевом переключателем магнитолы:
www.drive2.ru/l/577399736307287348/
Чтобы парктроники не пищали одновременно при параллельной парковке отключил звук на переднем и ориентируюсь только по дисплею — не удобно, нужно смотреть на дисплей. Со звуком лучше. Но два парктроника, работающих одновременно, ещё хуже. В планах установить пятиконтактное реле с подключением на "нормально замкнутый", и отключать питание передних приборов при включении задней передачи подачей питания с фонаря заднего хода. Когда реализую схема будет такая: кнопкой включаю передние парктроник и камеры, подрулевом переключателем включаю видео с передней камеры (если необходимо), при включении задней передачи передние приборы отключаются — на экране магнитолы изображение с задней камеры и работает только задний парктроник. Выключаю задний ход — снова работают передние приборы.
Теперь отзыв об использовании. Камеру использую крайне редко, только при парковке у супермаркетов если в кармане напротив нет машины — "ищу" линию, если машина напротив стоит — использую парктроник. При параллельной парковке использую только парктроник, могу подъехать к впередистоящей машине на 20 см. При подъезде к стене хватает парктроника. Т.е. камера не очень то и нужна, но раз поставил — буду пользоваться. Камера загрязняется, это правда, но, как ни странно, меньше чем задняя. С нее грязь смывается/сдувается потоком воздуха. Задняя же может загадится так, что ничего не увидишь, переднюю почти не чищу — всегда видно разметку.
В общем, эти приборчики здорово облегчают парковку, но не являются необходимыми. У меня была возможность и желание — я поставил. А вы решайте сами
Спасибо за то, что дочитали.
Всем ни гвоздя ни жезла.
