Всем привет. Давненько я ничего не писал в БЖ, так как времени критически не хватает.
Сегодня я расскажу о том как я менял датчик ABS и заваривал выхлоп.
Дело было так, после тюннинга дросельной заслонки младший стал резвее и конечно же уже хочешь ездить в более активном ритме чем раньше. В общем после хороших покатушек с другом у меня появился конкретный БАС в задней части возле левого колеса. Сначала я не придавал этому значения, но в итоге я понял, что это выхлоп. С утра залез под машину и увидел что есть надрыв, так как это было среди недели, у меня не было времени ехать на сервис, чтобы заварили выхлоп.
На следующий день, у меня на панели высветился датчик ABS, думал, ну все пипец, проблема на проблеме.
Как я потом понял, из-за того что из той трещины при высоких оборотах горячий воздух дул прямо на датчик, от этого он и стал плохо работать.
В конце недели, я приехал на сервис заварил глушитель и проверил, в чем все таки проблема с ABS (заменить датчик или просто сбить ошибку).
Проверили на компе, пишет что задний левый, сбиваем, прокатился 10 метров, снова появилась ошибка. Начали думать, что может не работает сам датчик, сели в машину и на ходу проверили показания, все работает, но левый датчик после остановки машины еще 1-2 секунды показывает разные показания.
Итог: замена датчика, и так как это само-диагностировавшийся датчик, сбивать ошибку после установки не надо.
В итоге глушитель заварил, датчик заменил и я понимаю, что Младший никогда особо не создавал проблем, а запчасти не сильно дорогие))
Пробіг 74500 км.