#1 Підготовка перед початком

Доброго дня дорогі читачі, друзі, по троху почались рухи по мотоциклу. Розібрав майже усе, домовився за піскоструй всієї рами, та зварка + усилення рами. Потрібно все розібрати до гола. Власник якому дістався цей мот, (у якого ми придбали його) не розрахований під цей мот від слова зовсім!! Має вагу приблизно 130+/- , і за два сезони майже вбив мота. Впав на ньому, щось він з майстрами-кулібінами раму підлатали, підфарбували, і так, на продаж мота. 

Простояв мот місяць,другий, в продажі, і так з ціною нижче ринку. Подумав я щось там певне є якісь нюанси. Подзвонивши, вже дізнався що він після падіння, латаний. Запропонував ціну, свою за нього, адекватну. Власник відмовився, зі словами, це дуже мало. Через тиждень смс на вайбер, якщо готові його забрати за запропонованою ціною, їдьте, заберайте. 

Звісно, за пів дня, мото вже був в гаражі. 

Роботи дійсно багато, але радує що обійшовся добре. Тому я готовий до цих робіт. Технічні запчастини є нові і в наявності, кузовні для мене не проблема. 

Пробіг під 10 тис, моторець з пів тичка з стартера заводиться і дуже бодро їде, 250ка все ж краще за 200ку, вже зрозумів це, коли зрівняв, проїхався)

Коробас живий, всі передічі є , тикаються добре)

Проводка жива, майже ніхто не ліз, лінзи теж в доброму стані, світло є, акумчик добрий.

Пока найгірше це рама, нею першою і займемося. Піскоструй, зварка+усилення, єпоксидний грунт, звичайний грунт, фарбування. Всі фото з моменту покупки, і до розібраного стану додаю на згадку. 

А майстри, які ось цей ... заварили, підмазали, як сказали? "Все, будь здоров, їдь з богом"..?

І з цим змирився)) метал вариться, так що все буде краще ніж було)

Наразі це все, як просунеться далі робота, обов'язково продовжу)

Усім дякую , to be continued...