Мелкий ремонт рулевой рейки с гур

Дошла очередь до рулевой рейки которая до разбора авто работала без вопросов и жидкость не уходила.Но когда я впервые её снимал то обратил внимание на следы ATFки в салоне(

Думал заменить только верхний сальник и всё!Но при детальном осмотре обнаружил протёртость пыльника(

Пыльник протерло топливной трубкой которая идёт на фильтр...

Снял пыльник а внутри тоже ATFка😭

Пришлось разбирать полностью....

Прежде чем разбирать аккуратно отписочил края и покрасил 

Информации по разборке и сборке много в интернете,поэтому расписывать не вижу смысла.Ремкомплект покупать не стал так как отзывы не очень,а цена большая.Купил только сальники

и ещё немного запчастей)

Номера сальников:

Верхний corteco 19018211B

Нижний corteco 19019963B

Сальник гидростакана corteco 19029807B(аналог EMMETEC F-00102)

Сальник гидростакана по corteco найти не смог и купил аналог EMMETEC.

Старые сальники за 20 лет немного задубели...но остальные резинки и подшипники были в норме,поэтому я их оставил.

Ещё многие меняют металлическую шайбу над верхним сальником на обрезиненую.Что даёт не знаю.Её нужно было ждать два три дня и я не стал заморачиваться и поставил назад железную.

Также сделал ревизию рулевой колонки.Вымыл старую смазку с подшипников и крестовины и набил новой смазки.Смазку для вала и червяка рулевой рейки использовал Total multis complex ep2