001. Покупка

Венза покупалась новой в далеком 2011 году, когда выбор в сегменте 40-45 тысяч был больше, чем сейчас раз в 5.

Пересмотрели все – Рено, Фольксваген, Ниссан, Мазда, Тойота (Хайлендер), Субару и все остальные марки, предлагавшие тогда седаны, кроссоверы и универсалы за +/- 40-45 тысяч $. 

В конце концов нашли Вензу у "серого" дилера (это были те времена, когда "серые" машины были часто новыми), но стоила она дорого - 52 000. Хотели брать Ниссан Тиана. проблема - можно сделать антикорозионную обработку). В конце концов нашли на левом берегу "серый" салон, который торговал Вензами. Там машины в максимальной комплектации с мотором 2.7 стоили 48 000. Такую вот Вензу 2.7 185 л.с. с 6-ступенчатой гилромеханической автоматической КПП и полным приводом с подключаемой электромагнитной муфтой цвета "белый перламутр" с бежевым салоном в максимальной комплектации Limited мы и купили в 2011 году, заправились на KLO и начали эксплуатацию.