Переобувка + нюансик

Пришло время к переобувке колес на зиму, мороза уже наступили, да и опасно на лысых колесах ездить.
Хотел поставить на зиму 17-е колеса, но по резине дорого вставало, решил их уже на лето оставить.

Взял на зиму Michelin Alpin A4 в параметрах 205/55 R16 в знакомого за 2500 грн чисто один сезон откатать, протектор там хоть и хороший, но сама резина старая уже (лето было 215/45 R16), сразу почувствовал разницу: машина стала мягче, более устойчивой, да и безопасней, уже не переживаю что морду где-то там снесёт.

Ну и нюансик кстати был. Мотор выше 3 тыс. оборотов не крутился, да и не ехал никуда.
Поехал я значит на диагностику, показало что ошибка в расходометре. Приехал я в гараж снял пластиковую крышку с мотора и что значит вижу, оборван один провод как раз к расходометру, остальные потертые. Ну и конечно назвал себя дураком что сразу не снял крышку, а поехал к диагносту выкинув 200 грн на ветер. В итоге понял что когда вывели трубку на картерные газы под машину и сверху прикрутили крышку на мотор, прижав те самые провода между трубкой и крышкой, их потихоньку начало перетирать. Попросил електрика у себя на станции пофиксить этот прикол, без вопросов за 5 минут проблема была решена, и сразу те самые провода пустили под трубку, чтобы больше этого не повторилось ( фотки к сожалению не сделал).

Ну и бонусный вопросик)
Уже который раз заправляюсь до полного (бак у меня 65 л), стрелка на приборке все равно не доходит к отметке полного.
Вопрос, это у всех 210 так, или только у меня такой прикол?

Схожі записи