Шеф, у нас пробитие

Открываю я как-то багажник и слышу запах солярки, сразу начал смотреть всё, и вижу что обшивка влажная и жирная. Так и оставил это все к следующему дню.
На следующий день прихожу в гараж, открываю багажник и вижу что топливо уже в нише запаски, включил зажигание и смотрю на приборке на 5 л в баке меньше чем было вечером. Снял всю обшивку в багажнике, и каждый елемент набрал понемногу солярки, кинул всё в сторону и начал искать проблему.

Минут 5 смотрел с каждой стороны на бак, ничего не вижу, попросил соседа раскачать машину в стороны, и вижу что сочится с перехода горловины в сам бак, пошла трещинка по самому сварочному шву.

Начал думать как решить эту проблему, бак снимать желания не было, да и геморно это всё. Накинули идею у меня на сервисе, холодной сваркой все залепить. Так и сделал, взял наждачку и начал шкурить вокруг, пошкурил, хорошечно обезжирил, нагрел поверхность феном, разработал холодную сварку и в несколько слоев нанес её вокруг, между слоями нагревал феном чтобы схватило, и опять наносил. Оставил на ночь чтобы схватило всё хорошо.

Утром добавил сверху герметик.

Схватило хорошо, раскачал машину по сторонам, всё хорошо, не сочится. Чтобы убедиться прокатился на машине, в итоге ничего больше не течёт.
Обшивку всю постирал, правда топливо не особо получилось выбить с ткани, но всё же лучше чем не стирать, жду когда высохнет.

Теперь вопрос, стоит заливать теперь больше полу бака топлива?