Чіп, st1

Хотів було сказати, що діло було ввечері, робити було нема чого, але йшов до цього довго (бо думав усе зробити правильно).

Спершу зробив тормоза нормальні, потім замінив ланцюг, потім свічки, всі рідини і потім поїхав до W1sh (Олексія), зробити перший стейдж.

Процедура була наступна - записався, приїхав до нього, він оновив блок двигуна та коробки, скачав прошивки і відправив на доопрацювання, через кілька годин приїхав і залили прошивку.

Ми вирішили зробити легку прошивку, скіко сил вийшло не знаю, проміжок від 210 до 230, може пізніше поїду на стенд і заміряю.

Не відключали обмежувач, тому максималка все ті самі 185 км/год, смислу відключати в цілому не бачили бо де у нас їздити з такою швидкістю?

По замірах 0-100, найкращий результат був 7.6-7.7, точно не памʼятаю, 0-200 не заміряли з зрозумілих причин)

Росхід палива - спочатку зменшився (зазвичай у людей навпаки, але я дід у душі) , потім збільшився бо більше на газ почав давити (до 11 л/100км), ну і зараз назад зменшився до 7-10л/100км. Піздно ввечері можно спокійно побачити росхід палива у 6.5 літрів.

Динаміка - значно краще почала їхати по відчуттям ну і прям значно краще після 100-120, тепер значно легше йти на обгін по трасі.