Этот автомобиль был продан еще 6 лет назад, в 2018, поскольку в нем на самом деле не было особой необходимости – пробег за 10 лет составил 20 с чем-то тысяч километров (да-да, именно 20 000 км). Но решил тут написать о ряде неисправностей, происходивших с Аутлендером за годы эксплуатации.
- Сломалась шаровая опора, замененная на оригинальную (код запасной части - 4013A098).
- Сорвали защиту днища зимой на снегу, в результате проржавело днище. Металл у Mitsubishi тех лет явно не лучшего качества.
- Последнее утверждение подкрепляется еще и тем, что началось биение дисков после резкого торможения при проезде через лужу. Все понятно - перегрев, деформация и начались вибрации, но вот, что необычно - проточка дисков ни к какому положительному эффекту не привела.
- Кожзам на сиденье был порван и еще что-то было маленькое.
В общем, Outlander XL с учетом таких небольших пробегов зарекомендовал себя как не очень надёжное авто, поэтому с тех пор к марке Mitsubishi есть определённое предубеждение, в основном из-за плохого металла.
Шаровые опоры передней подвески
Схожі записи
Пробіг 20000 км.
Опубліковано: 26 вересня 10:21
Подія: 01 січня 2018р. 10:12
Кстати, в семье есть аут XL 3.0, тоже малопробежный - ну такое...
Простаивающее авто, действительно, постоянно будет приподносить сюрпризы. Но и качество самого авто, как и простота конструкции, имеет значение. У нас Туксон за 13 лет пробежал 39 тыс км - в ходовой ни разу ничего не делалось, салон как новый. Лишь замена расходников каждый год.