KIA Optima Hybrid (Опті)

29.07.24 - помилка С2412, як з нею боротися і як вона виносила мізки((

Я їжджу на KIA Optima Hybrid, Nissan Almera Classic (B10), Ford Fiesta (Mk VI)
Київ, Україна

Доброго дня шановні!

Накінець заповнив свій БЖ записами по виконаним роботам)). Лишився крайній випадок з автівкою, який ще не описаний))

Отже неприємність ще трапилась напочатку травня, а саме висвітилась помилка по електропідсилювачу керма (помилка С2412) і кермо стало як на вантажній автівці без підсилювача. На початках проблема вирішувалась перезапуском автівки.

Прочитавши помилки є така картина:


считані помилки


 Під час з'явлення цієї помилки - не працює електропідсилювач, не працює автопаркінг (антивіткат на передачі).

Почитав що пише гугл)):


інформація по вирішенню проблеми



інформація по вирішенню проблеми



інформація по вирішенню проблеми



інформація по вирішенню проблеми


Одночасно пошуршав і кацапський Драйв2 (прошу помідорами не кидатися). Знайшов там запис - у людини на такій же автівці була така сама проблема, вирішення її було впаюванням додаткового реле та допоміжного запобіжника в блок керуванням електропідсилювача.

Так як я з електрикою не дуже товаришую вирішив їхати до електрика.


початок розбору рульової колонки



розібрана рульова колонка


Пару годин магії і 1000 грн - готовий результат (розібраний блок керування, почищені всі контакти, залитий новий гель, вмонтовані нові приблуди)


дооснащення блоку керування електропідсилювача


Робота проведена, помилки видалені, все запрацювало. - Але не надовго(((. Проїхавши 30 км все повторилося знов(((


Засмучений цією проблемою, почав знову аналізувати суть помилки та як з нею боротися((. Прочитав знов рекомендації по усуненню проблеми - а саме:

  • перевірити роз'єми на блок керування - виконано
  • заміна ЕБУ (електронного блоку керування), якщо не допоже замініть електродвигун підсилювача - аналіз))

Так як помилка відносно плаваюча і з'являється в різних моментах (під час руху, під час стояння з увімкненим двигуном, при роботі на електромоторі, при роботі на двигуні), вирішив спочатку пошукати та замінити блок керування. Але не все так просто(((. Я так їздив майже три місяця і паралельно шукав новий (який не можливо було знайти чи замовити) та  донорський (якого також не було на розборках) - блоки яких на гібрид 2014 року не було в наявності. Це була не їзда, а тренажерний зал для рук на колесах))).

Минуло три місяці мук і мені фартонуло)). На OLX з'явилося повідомлення, що йде на розбір гібридна Кіа Оптіма 2014 року. Зателефонував до продавця, звірились по номеру блоку і за 4500 грн я придбав.

Знов пів дня на розбір рульової колонки і заміна


номер мого старого ЕБУ



можливо комусь пригодиться номер електродвигуна


паралельно перевірив стан пластикової втулки на електродвигуні


перевірка стану пластикової муфти (втулки)



стан відмінний

Ще раз перевірка на відповідність старого ЕБУ та донорського


перевірка на відповідність



перевірка на відповідність



перевірка на відповідність



перевірка на відповідність

Після збирання всього на свої місця, під'єднав акумулятор і почистив всі помилки. Запустив двигун і все запрацювало. Але є один нюанс(((

Електропідсилювач працює, кермо тепер як пушинка. Але світиться помилка на щитку приборів


помилка на щитку приборів


Ще раз зчитую помилки:


помилка С1261


Висвічується на всі блоки помилка С1261 - не пройшла адаптація нульового положення керма (хоча через програму car scanner pro проводив адаптацію). 

На разі з цією помилкою ще не вирішив момент (але думаю що за допомого офіційного софта скоро вирішу питання) і машинка знов відправлена в гараж відпочивати, а я в чергове відрядження(( 


лялька на зберігання в гараж


Дякую всім за увагу до моєї автівки! Бережіть себе!!!




Опубліковано: 26 вересня 11:17
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.