Під заміну ШКІВ, РАДІАТОР, ричаги і тд - або "Заїду, заміню масла, фільтра, гляну до ходової"

Бажаю всім міцного та непохитного)

Трошки розпочну з передісторії)
Отже після покупки та перших поїздок було дуже приємне враження від авто.
Авто не стукало, не гупало, їхало, заводилось, переключалось і так далі по тексту ) 

Але ж як без ТО 😃
Маємо обов'язково замінити всі масла, фільтра і так далі (відверто кажучи вважаю це "маст хев" при купівлі авто з рук). 

Отже віддав я авто на СТО - побажання були наступні: 

1. Заміна всіх рідин, а саме:

•  мастило в ДВС, АКПП, роздатка, мости;
•  гальмівна 
•  охолоджуюча 

2. Провести дефектування ходової частини 

3. Провести огляд на предмет критичних несправностей, течій і тд

4. Чистка системи впуску (раніше описував окремим постом).

Перші висновки по дефектовці

• Течі масла ДВС (на цей момент було не відомо звідки)
  По переду (підвіска)
• Права тяга стабілізатора ( мінялась парою) 
• Нижні ричаги поперечні 
• ймовірно лівий продольний ричаг
  Зад 
• Тяги стабілізатора
• Скрежет в барабанах ( далі по тексту стане ясно, що і звідки)
• Обслуговування задніх супортів 

Проточка гальмівних дисків.
Також був частковий звук (виючий) від моторчика пічки. Як правило на холодну, або від наїзду на ями і тд

Попередній чек по роботі, з запчастинами та маслами був близько 40. 000 грн.
Це умовно кажучи - по плану )  

Йдемо далі .... та приступаємо до роботи 
1. Задні гальмівні диски пішли під заміну (мінімальна товщина 18.4мм, наші були 16 і трошки страшні) 

Відповідно колодки гальмівні, та ручного гальма також під заміну.

2. Впуск був забитий ( пост про це робив) 

3. Рідатор - на підході 

4. Шків колінвалу - під заміну 

5. Ролик натяжного та ремінь генератора - туди ж 

6. Масляний стакан на стику з блоком ДВС - течі ( заміна прокладки корпуса масляного фільтра) 

7. Заміна патрубка на охолодження АКПП (від теплообмінника)

8. Піддон з фільтром АКПП був з заводу 

Отже - підсумовуючи трохи

Що замінили: 

• Фільтр масляний BOSCH
• Фільтр повітряний BOSCH
• Фільтр паливний BOSCH
• ZF Фільтр АКПП BMW + болти
• Фільтр салону вугільний 
• Масло ДВС 
• Масло АКПП
• Масло Роздатка 
• Масло редуктора 
• Масло ГУР 
• Гальмівна рідина 
• Антифриз 
• Важіль підвіски перед низ поперечні SIDEM - 2 шт
• Тяги стабілізатора перед/зад MAYLE
• Комплект прокладок впускного колектора ELRING
• Комплект прокладок дроселя ELRING
• Диски гальмівні зад BOSCH 
• Колодки гальмівні зад BOSCH
• Колодки гальмівні барабанні BOSCH
• Радіатор NISSENS 
• Шків CONTITECH
• Ремінь генератора BOSCH
• Ролик натяжний
• Прокладка масляного радіатора ELRING
• Прокладка радіатора масляного ущільнювача BMW
• BMW кільце системи ЕГР 
• 2 важеля підвіски продольні KAPIMSAN 
  
• BMW шланг системи охолодження N57

ну і ..... щітки вітрового та заднього скла BOSCH 😉

Десь приблизно так я заїхав на ТО рідин та ходової.

Ще були деякі маніпуляції по кодуванню та світлу... опишу при нагоді. 

Всім мирного неба.

Схожі компанії

«Автосервіс Carland»

Автомобільна майстерня CarLand – молода компанія, проте вже має схвальні відгуки від клієнтів та чималий досвід у діагностиці, технічному обслуговуванні та ремонті автомобілів. Напрямки роботи нашого сервісу не обмежуються країнами походження транспортного засобу або його віком та здійсненим пробігом. Однаково якісний ремонт буде виконанано як для автомобіля преміум класу останньої...