Подвійний вихлоп від л3)

Для більш сочного вигляду заді, була ідея зробити подвійний вихлоп, ідея носилась і не втілювалась, поки друг собі не зробив, так сказати дав чарівний пєндєль, пора))..вирішено, роблю....собі він зварив повністю нову трубу з прямоточним вихлопом, не думав що звук на 1.9 дизелі може бути таким "сочним", гучним і притягувати увагу свистом турбіни і басовитістю..)...собі обміркувавши, і беручи доствід, мав ланоса на прямоточного вихлопі, вирішив робити щось більш до стоку)

По сток вихлопу зразу в ідею попалась лагуна 3 з своїм подвійним вихлопом, так ше співпало що знайомий має розборку по л3, взяв з хетча і універсала, вони відрізняються довжиною труб від банки до бампера, зняв рідний вихлоп, приміряв спояатку від хетча...якби не різав отвори під труби, був би по довжині ідеальний, в так він ховається за бампером, крч не то...

І так, по кріпленям вихлоп стає болт он, вирізав отвори в бампері, по довжині труб до заднього бампера від універсалу вони задовгі, обрізав труби на 5см перед насадками і назад приварив їх. Ну і саме солодке, прийомна труба на банці від л3 крім того що товстіша ніж на л2, вона не співпадає по осям, я підготувався заздалегіть, в друга взяв банку від л2 яка в нього йшла на металобрухт, від неї відрізав прийомний фланець, ну і вже по місцю відрізав лишнє від труби л3 і підварював фланець від л2....вроді вийшло..)

Вихлоп доречі став більш басовитий на холостих і чутно свист турьіни а так на оборотах як був сток так і залишився...те що потрібно...ну і дим однинаковий з обох труб)