Свежо-выкрашенные двери уже стояли на машине. Пришло время покраски всего кузова. Работы проводились тем-же маляром что красил двери. По краске: так как на тот момент был ограничен в финансах-решил красить одной из простейших красок, серого цвета. Оттенок "динго".
В процессе работы с крыльями маляр сообщил мне что под одним из крыльев трещина размером в палец. Тут-то мне вспомнилась случайная встреча с самым первым владельцем, который в разговоре упоминал что левая сторона "ровняла" забор. Фото ниже.
В связи с началом отпуска прошлым летом, который уменьшался с каждым днем решил не вваривать лонжерон вместе с крылом (был ранее куплен), заварили щели и приварили усилитель крыла.
Машину оставил у маляра, вскоре забрал. В целом результатом был доволен.