Замена бака-прискорбные последствия

Так как бак, который стоял у меня на авто мягко говоря тек, решил наконец-то закрыть этот долгоиграющий процесс, который длиться с первого дня покупки, тогда мне конечно было не до этого-были куда более важные моменты, которые требовали немедленного вмешательства.
Купил я топливный бак б\у, можно сказать даром, который ранее стоял на бензиновом автомобиле. Только сейчас я осознаю и понимаю ряд ошибок, которые я совершил… но как говориться это опыт, который по большей части из-за неопытности замены определенных з\п приходиться пожинать…
Особо тщательно бак я не чистил (несколько раз промыл его имеющимся на тот момент топливом в канистре…)
Бак был установлен, все подключено, завел машину-ее колбасит-завоздушена система, с этим я разобрался. НО, в процессе езды начал понимать что все-же проблема есть, и она гораздо серьезнее.
Машина начала глохнуть, дошло до того что мне приходилось ручным насосом буквально через каждые 200 м. накачивать топливо. Хочется выразить свои эмоции изобретателям данного насоса ручной подкачки фирмы Лукас, в частности за "Супер-Удобную" часть насоса, в форме цветочка, которой приходиться качать топливо! NO COMMENT, потому как ничего кроме негатива не могу выразить…
Пришел момент решения данной проблемы. Не буду растягивать, писать можно долго… Бак хранил в себе неприятный сюрприз в виде ржавчины, которую визуально не былор видно, судя по всему когда он был наполнен ДТ она (ржавчина) начал оживать. Был заменен топливный фильтр в СРОЧНОМ порядке.

При снятии старого фильтра и увиденном мне стало немного не по себе.Плоды замены бака на фото ниже

Но с заменой фильтра проблема не ушла, двигатель троило, когда по необходимости педаль газа утапливалась-я видел в заднее зеркало сгусток черного дыма, на холостых машина дымела белым дымом.В чем-же дело задавался я вопросом?

Был откручен штуцер, который находиться на ручном насосе подкачки топлива, чрез него топливо поступает в фильтр, потом через фильтр в ТНВД-Он оказался наглухо забитым ржавчиной… Представляю как тяжело было двигателю и ТНВД-они задыхались, как в пожаре от угарного газа. К сожалению хороших фото не было возможности сделать-поэтому то что есть…

В последствии я решил установить дополнительный фильтр прямо перед основным топливным фильтром-и он со временем становится все темнее и темнее.

Бак пока-еще стоит на машине, скорее всего буду паять старый…