Данный пост выкладывал ранее в блоге-но решил перенести его в БЖ (также как и другие посты с блога).
Пришел час поднимать ковролин перед покраской и узнать какой сюрприз меня ждет. Авто 1985 года выпуска-комментарии излишни. Пассажирская сторона пострадала больше по сравнению с водительской, которая сохранилась почти не тронутой беспощадием временного континуума и внешними факторами.
Конечно-же место под АКБ, сквозных дыр нет, но еще пару лет-и они обязательно дали-бы о себе знать.
Если честно-ожидал худшего, несмотря на то что с ямы кузов казался без изъянов, ну как для 31 летней машины.
Начался процесс подготовки кузова, зачистка, обработка и устранение ржавчины и возможных ее очагов распространения.
Со стороны пассажира был вырезан кусок прогнившего металла-вварен новый, все щели были обработаны антикоррозийной жидкостью.
Так как почти вся родная шумоизоляция стала уже непригодной для дальнейшего использования-была куплена шумка и положена 2 слоями+1 слой вибро.