Знову ремонт гальмівної системи

На цей раз вийшов з ладу вакуумний підсилювач гальм та головний гальмівний циліндр.При натиску на педаль гальм вона просто провалювалась ,а машину кидало в сторону ,а також стала гірше робота двигуна.

Придбав новий підсилювач ,та головний циліндр

По заміні нічого важкого.З салону  відʼєднуємо 2 клеми з жабки стоп сигналів .Відкручуємо 4 гайки кріплення підсилювача  ,з під капоту 2 гайки кріплення головного циліндра до підсилювача .Відкручуємо 4 трубки від головного циліндра та відводимо їх в сторону,після цього знімаємо циліндр .Для демонтажу підсилювача додатково треба зняти двірники і пластикове жабо.Далі знімаємо підсилювач разом з педальним вузлом .Сам підсилювач зʼєднаний з педальним вузлом двома гайками .Відкручуємо їх ,витягуємо ось ,яка зʼєднує педаль та шток (перед цим знімаємо фіксуючу скобу)та замінюємо старий підсилювач на новий .Монтаж робимо в зворотній послідовності.На заміну у мене було витрачено в районі години

Заразом замінив фільтр салону