Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Начинаю вести бортовик с приятного, минуя и стараясь забыть неприятное
Долго выбирал колёса, скитаясь между Japan Racing, вариков с OLX и даже думал заказывать Apex, по гайдам которых и подбирал параметры: support.apexraceparts.com…-Wheel-Tire-Fitment-Guide
Но, читая как англоязычные, так и наши форумы, не находил удовлетворяющих меня фитментов на полноприводную е92. Да, именно высокую полноприводную, так как занижать на тот момент не хотел вообще.
Уже практически внёс предоплату за JR18, но наткнулся на комплект колёс 193 стиля на ОЛХ, разноширы серого цвета, которые очень давно нравились. Выглядело бы примерно так:
Сразу заказал, особо не думая. Диски были с ранфлет резиной MPS4, на которой хотел хотя-бы недельку отъездить.
По приезду резина оказалась ещё с вменяемой глубиной протектора, но вся в мелких трещинах. Принципиально на таком Г не хотел ездить, поэтому заказал комплект новых разношироких Goodyear Eagle F1 Assymetric 5. Приехали с инфошины через полтора дня:
По-варварски поместив !восемь! колёс в машину, поехал переобуваться и заодно сплавить мишки, приехавшие на дисках. Можно было бы отдать кому-то на спил, но я не хотел с ними кататься вообще.
Два колеса в багажнике, четыре 255-х на опущенном заднем ряду, одно между водителем и задним рядом, одно на переднем пассажирском:
Вот что получилось в итоге:
Дальше — м-тех бампер. Уже куплен и лежит дома ждёт покраски)
А ещё чуть дальше — тюнинг подвески: либо Koni Sport + H&R, либо православные KW V1, пока не решил. И если с амортами кони в Украине достаточно всё доступно, то полноприводные пружины H&R, как и полноприводные койлы KW V1, надо либо заказывать в других странах, либо постоянно шерстить олх. А это не наш путь)
Ну ещё выхлоп — думаю полностью варить трассу, включая коллектор, может равнодлинный)
