При натисканні на педаль тормозу на швидкості від 40 км/год починалась вібрація в рулі, яка доставляла значний дискомфорт при водінні, особливо в поворотах. Діагностика показувала, що задні гальмівні диски стали кривими. При вимірюванні товщини вищезгаданих деталей виявилось, що їхній ресурс вичерпаний, тому потрібно замінити.
Для заміни вибрав комплект: гальмівні диски BREMBO 08N28211, гальмівні колодки BREMBO P37020.
Перед початком заміни обов'язково потрібно перевести в сервісний режим електромотори стоянкових гальм, інакше нові колодки неможливо буде встановити. Переведення в сервісний режим здійснюється через меню "налаштування" на центральному екрані, нічого складного. На задніх гальмах встановлені супорти системи ATE.
Далі процес демонтажу гальмівних колодок з дисками такий як і на всіх автомобілях. Викручуємо направляючі, знімаємо супорт з робочим циліндром.
Далі відкручуємо скобу супорту і приступаємо до демонтажу гальмівного диску, до ступиці від зафіксований фігурним болтом.
Монтаж в зворотній послідовності, при цьому не забудьте перемити і перемазати спеціальною змазкою направляючі пальці гальмівних супортів.
Переведення автомобіля з сервісного в робочий режим здійснюється постановкою на паркувальний тормоз при увімкненому двигуні.
Якось так.