Временное решение высокой рабочей температуры 1.6 BFQ

Всем привет. Думаю практически всем владельцам VAGа с двигателем 1.6 BFQ известно о проблеме высокой рабочей температуры двигателя (около 105 градусов), по заводу как планировалось якобы для максимально экологического выхода выхлопных газов. Меня же это сразу поднапрягло, и дабы максимально продлить службу двигателю и сохранить все резиновые изделия от высокой температуры под капотного пространства, изменил местами 7 и 9 пины в колодке, отвечающие за
реостат печки (поправьте меня если не так). Было, когда крутилка температуры климата находилась в максимально холодной подаче воздуха, рабочая температура двигателя была 105 градусов, а при максимально горячей подаче воздуха соответственно 95. Данное решение пока временное, но эффективное и практически бесплатное (приобрел только набор пинцетов для извлечение пинов с фишек). Да, в холодную пору будет 105, но это лучше чем летом, да и печка будет отдавать теплее воздух в салон. Желаю всем удачи!