Рік володіння

Промайнув рік з моменту покупки тридцять шостої. За цей час я проїхав аж цілих 4000 км. Це враховуючи поїздку в Буку на мінімум півтори тисячі. Основна причина в тому, що БНВ простояла в сервісі мінімум півроку за цей час. По суті я їздив десь з кінця листопада по кінець лютого. Інший час машина більшою мірою стояла вдома або на СТО. Я залишав машину в надії на те, що коли буду забирати, то основні косяки вже будуть виправлені і я нарешті зможу насолодитися хоча б ідеальним технічним станом авто. Але так вийшло, що потрібно було капіталити двигун, відповідно весь бюджет який я виділяв на цей рік пішов туди. Коли я забрав авто, то я дуже розчарувався, бо фактично зі змін було тільки те, що двигун більше не відправляв оливу в вихлопну трубу. В педалі акселератора люфт, гальма працюють фігово, амортизаторам гайки. Салон весь скрипить. Пороги згнили. Моменти якими я був невдоволений можна перераховувати досить довго. Я психонув і виклав оголошення про продаж. Виявилося так, що такі машини когось цікавлять, що для мене стало неочікуваним. І на наступний же день я вже міг продати E36. Але вирішив залишити. Основна причина це те, що я дотепер тільки вкладаю і не отримую емоцій. Тому було прийнято рішення пофіксити все що треба для того щоб це авто хоча б могло дати позитивні емоції від водіння. Адже багато журналістів і автомобільних блогерів дуже хвалять E36. Тому я не вірю, що ця машина може виявитися коритом якщо її привести в належний стан. Враховуючи все описане вище я розробив приблизний план по перетворенною цієї трійки на ultimate driving machine. Він складається з декількох пунктів:

• Ревізія гальмівної системи з заміною ГГЦ і, можливо вакуумного підсилювача.
• Ревізія ходової частини з заміною усіх можливих резинок, ШЗів. Встановлення поліуританових сайлентблоків в підрамник
• Ремонт кузову та посилення слабких місць, заміна лобового скла
• Заміна головної оптики. В фари заколхожений ксенон. Скло вже настільки глибоко побите, що не відполірується. Світла можна сказати вони не дають ніякого. Тому я хочу придбати нові оригінальні фари, якщо така можливість ще є, якщо ні – відновити по можливості оригінальними запчастинами ці
• Встановлення нормальної розпорки та X-Brace знизу
• Заміна літніх дисків на щось більш легке і не поварене

Цей весь процес може затягнутися десь на рік і навіть більше, бо бюджет у мене максимум 7000 доларів на обслуговування