Mitsubishi Outlander (Япоша)

Обслуговування Япоші своїми руками.

Я їжджу на Mitsubishi Outlander, Viper V250-F2
Гадяч, Україна

Доброго, та мирного дня нам усим. Щойно тільки дочмихав додому, довелося вирубити гбо-бо жахкало так, що мало катот не відкрився. Почав лампічить свого коника, упершу чергу добрався до повітряного фільтра🤬, давно я такого трешу не бачив😵‍💫. Навскрізь прогорівший від хлопків у впускний колектор, від криво поставленого гбо-2 🤕 - касету повітряного фільтра. Ну то швиденько замінив, разом із усимима маслами та фільрами. Масло у двигун залив тотал 5w30, у трасмісію та задній міст замовляв оригінальне мітсубісі 75w80-1600гр за 4л. Так як був упевнений що там його давно не міняли, а двигун давився 10w40 напівсинтетикою для мотоблоків та генераторів🤯 із епіцентра за 450гр 5л баклажка🤒. Фільтри використав, по рекомендації друзів кнехт,  до заміни усе по профіту було🥴. Так що етап #1 завершив🤐


Фільтр, на якому я купив авто🤕




Ціна питання 4500 UAH, Пробіг 250300 км.
Опубліковано: 22 вересня 23:11
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Geely Emgrand X7
ГБО-2 ???? Я в шоці... Не бережете ви свою автівку. Придбайте б/у 4-го покоління. Взагалі-то "хлопки", це неправильна суміш. Другий варіант, в залежності, що у вас за двигун, або регулювання клапанів, або недостатня робота гідрокомпенсаторів, тобто тре замінити їх. Третій варіант, підсмоктування повітря.
23 вересня 10:47
Я їжджу на Geely Emgrand X7
Gazolin
AvraAura, Так гбо -2, попередній хазяїн устромив туди - економний був, не від великого розуму🤕. Викинув її одразу, залишив сам балон та заправочник, усе остальне нове поставив.
Gazolin, Так це вона після переобладнання стріляє? Не дуже бачу, але, здається мені двигун у вас серії 4G? У мене на Чері Тігго стоїть двигун 4G63S4M, хоч і зроблений по ліцензії китайцями, але зроблений добротно. Це точна копія двигуна Mitsubishi 4G63 з деякими доопрацюваннями. Так от в мене за 390 тис. км простріл був два-три рази. Було одночасно дві проблеми. Підсмоктування повітря, і гідрокомпенсатори наказали жити довго. Взагалі, якщо є можливість під'єднатися до мізків автівки, тре дивитися що показує довготривала корекція. Звідти копати й з'ясовувати, чого їй не хватає, або забагато.
23 вересня 18:58
AvraAura
Gazolin, Так це вона після переобладнання стріляє? Не дуже бачу, але, здається мені двигун у вас серії 4G? У мене на Чері Тігго стоїть двигун 4G63S4M, хоч і зроблений по ліцензії китайцями, але зроблений добротно. Це точна копія двигуна Mitsubishi 4G63 з деякими доопрацюваннями. Так от в мене за 390 тис. км простріл був два-три рази. Було одночасно дві проблеми. Підсмоктування повітря, і гідрокомпенсатори наказали жити довго. Взагалі, якщо є можливість під'єднатися до мізків автівки, тре дивитися що показує довготривала корекція. Звідти копати й з'ясовувати, чого їй не хватає, або забагато.
AvraAura, стріляла вона від некоректної роботи гбо-2, та від свічок - які попало на цьому двигунові дуже криво працюють. Установив ірідійні NGK plazma, ті що бються по віну на цей двигун. Установив нове гбо-4 на швидкісних баракудах, налаштувалося все зразу без проблем. Є правда трохи занижене значення по розрвдженню, ну до того ще не дійшов. І так двигун тут 4g63-звичайний ремінний двс, з бадансиром. На гідрокомпенсаторах, 2,0 об'ємом, на 136 коників. Для цього кузова і постійного повного приводу може і слабуватий, і апетитом непоганим, але надійний і простий в обслузі👍
1
24 вересня 09:44