Nissan Almera B10 Не заводиться з першого разу

При старті на холодну двигун схоплює, заводиться і за 2-3 секунди глухне.

Проблема виникла після зниження середньодобової температури до +5°С.
При повторній спробі заводиться, і працює як слід, досить трохи покрутити стартером.
Ця картина повторювалася протягом 5 днів. Після прогріву двигун працював рівно, динаміка тощо. залишилася на колишньому рівні.
Вирішено було витратити паливо та заправити свіжий бенз бажано з іншої заправки. Далі була діагностика, підключився до ЕБУ за допомогою сканера OBD II ELM327 і програми OBD Car Doctor, при зчитуванні помилок не виявлено.

Оптимістичні прогнози:
Слабкий заряд АКБ.
Заміна – чищення свічок.
Чищення дросельної заслінки.

Песимістичні прогнози:
Накрився датчик колінвалу.
Розтягнувся ланцюг ГРМ.

Приступаємо:

Далі за пунктами:

Слабкий заряд АКБ
Увечері заздалегідь зняв акум і на ніч поставив на зарядку.

Заміна - чищення свічок
Насамперед вирішено перевірити систему запалювання саме свічки. Остання заміна їх була 30 тис. км. тому.

Встановлювалися іридієві:
BOSCH 0 242 236 577

Відстань між електродами: 0,70 мм
Ширина зіву гайкового ключа: 16
Зовнішнє різьблення [мм]: 14
Крок різьблення [мм]: 1,25
Довжина різьблення [мм]: 26,5
Матеріал електрода: Іридій
Кількість полюсів: 1
Особливості електрода: Резистор (6кОм)

Після зняття та візуального огляду особливих нарікань до стану свічок немає, трохи нагару, електроди без прогарів. Одягнув на свічки захисні ковпачки, і відклав у коробку з запчастинами, для подальшого чищення.

Вирішено було встановити колишні свічки, ДВЗ на них працював справно, а також вони успішно пройшли чистку та були як нові.
NGK LFR5A-11

Відстань між електродами: 1,1 мм
Ширина зіву гайкового ключа: 16
Зовнішнє різьблення [мм]: 14
Крок різьблення [мм]: 1,25
Довжина різьблення [мм]: 26,5
Матеріал електрода: Нікель
Кількість полюсів: 1
Особливості електрода: Резистор (5кОм)

Надалі як і передбачалося, проблема була в свічках :)

Думки розділилися, одні говорять, що зазор свічок BOSCH потрібно виправити в межах від 1,0 мм. до 1,1мм.
У паспорті на двигун QG16DE так і вказано - (ELECTRODE GAP) Відстань між електродами: 1,1 мм.

Але 30 тис. км. свічки BOSCH відкатали справно, і NAC завжди заводився з пів тику.

Інші нарікають на якість палива.
Щодо якості, то заправляюся тільки АІ-95 і за 2 дні до заміни свічок я заправився Shell V-Power. Змін при зміні палива не було, машина знову затихла через 3 секунди після запалення.

Скоро планую ще одне ТО мінятиму масло — фільтри. Свічки почистив, спробую встановити іридієві назад з виправленим зазором до 1,1 мм. є підозра, що вони пройдуть ще як мінімум 30 іншу, як запевняв продавець ці свічки з підвищеним ресурсом і повинні пройти мінімум 90 ну ось і перевіримо на практиці.

Сподіваюся, інформація, викладена в даному пості, буде корисна для Вас.
Бажаю всім, ні цвяха, ні жезла, і нехай сталевий кінь ніколи не хворіє.