Капіталочка

Прилетів двигун.

На пробігу 300618 пробилася прокладка ГБЦ у розширювальному баку спостерігалося утворення бульбашок повітря, картерні гади гази пішли назовні, а не у вихлоп. Охолоджуюча рідина виплескувалась і регулярно вимагала доливання. Після прогрівання ця проблема приймала лавиноподібний ефект. Через деяку кількість часу 10 - 15 хвилин відбувалося заповітрювання системи охолодження і по накатаній пічка не гріє ГБО відключилося.

Якщо проблема виявлена ​​значить потрібно шукати СТО. За власним досвідом і за порадами друзів вирушив у СТО гордо іменованим Nissan. Пригнав до них авто, що примітно своїм ходом, та й загалом пояснив що ось такі у мене симптоми, а також уточнив що минулого року змінював у них пробитий радіатор, що мабуть ще тоді двигун уловив перегрів. "Спеці" глянули на авто та обіцяли зателефонувати за результатами діагностики. Як з'ясувалося пізніше, вся діагностика полягала в тому, що зняли ГБЦ. А далі сказали, що з мене 240 $, і це тільки щоб власне зняти і поставити її рідну на місце :)
ГБЦ знята, всі ручки в маслі, крісло водія все в маслі ... Таке буває коли роба була востаннє чистою при покупці, а розуму протерти руки ганчір'ям і підкласти чисте не промаслене покривало немає бажання та й можливості.

Тут мені мій внутрішній голос почав підказувати що іншим способом як на евакуаторі моя машина це "СТО" не покине. Так воно й сталося.
На другому СТО мій двигун прийшов до правильного моториста.
При огляді та наступних вимірах прийнято рішення змінювати всю поршневу, так як вона добряче втомилася.
Ремонтні поршні всього два варіанти 0,5 і 1 знайти їх вкрай складно, прийнято рішення гільзувати блок і ставити оригінальні поршні. По ходу пароплава з'ясувалося що помпа трохи підтікала при пробігу в 300 000 з малим час уже ;)
Зчеплення під заміну, так як кошик зі значним зносом, балансувати колінвал з бу кошиком як трохи непристойно.
Далі все як зазвичай виміри, замовлення запчастин і т.д. нижче список та ціни:

Виміри та механічна обробка:
Тестування порожнини системи охолодження ГБЦ 1 шт. - 16,13 $
Механічна обробка площини ГБЦ (площина роз'єму: БЦ, колектор, клапанну кришку) 1 шт. - 8 $
Чищення тарілки клапана ГБЦ 16 шт. - 11 $
Шліфування робочої фаски тарілки клапана (без зміни розміру кута) ГБЦ 16 шт. - 23,14 $
Вирізання сідла ГБЦ 8 шт. - 15,37 $
Виправлення посадкового місця сідла клапана ГБЦ 8 шт. - 8,02 $
Виготовлення сідла клапана ГБЦ 8 шт. - 44,56 $
Запресовування сідла клапана ГБЦ 8 шт. - 11,25 $
Відновлення/профілювання робочої та допоміжних фасок сідла клапана ГБЦ 16 шт. - 45,44 $
Перешліфування торця клапана (зміна довжини клапана) ГБЦ 8 шт. - 7,22 $
Механічна обробка площини ГБЦ (площина роз'єму: БЦ, колектор, клапанну кришку) 1 шт. - 13,19 $
Відновлення/профілювання робочої та допоміжних фасок сідла клапана ГБЦ 16 шт. - 38,80 $
Обмір шийок колінчастого валу 2 шт. - 14,36 $
Полірування шийок колінчастого валу 1 шт. - 11,88 $
Разом: 268,36 $

Запчастини

Комплект поршні та кільця (STD A2010-7J900, 1, 2 44690) 4 шт. - 96,41 $
Комплект прокладок ДВЗ 1 шт. - 131,24 $
Комплект зчеплення. (SACHS 3000 954 441) 1 шт. - 106,75 $
Гільзи блоків циліндрів 4 шт. - 23,56 $
Напівкільця завзяті (STD) 2 шт. - 12,60 $
Прокладання вихлопної системи 1шт. - 17,34 $
Вкладиші колінчастого валу (STD) - 25,20 $
Вкладиші шатуну (STD) 1 шт. - 19,95 $
Ланцюг ГРМ 1 шт. - 99,74 $
Натягувач ланцюга 1 шт. - 33,60 $
Заспокоювач ланцюга 2 шт. - 54,60 $
Шестерня колінвалу 1 шт. - 33,60 $
Болт кріплення глушника 2 шт. - 5,25 $
Помпа системи охолодження (Dolz N148) 1 шт. - 23,64 $
Свічки запалювання (NGK LFR5A-11) 4 шт. - 10,75 $
Напівкільця упорні STD 2 шт. - 12,60 $
Вкладиші корінні комплект на двигун STD 1 шт. - 25,20 $
Вкладиші шатуна комплект на двигун STD 1 шт. - 19,95 $
Сальник клапана 16 шт. - 80,36 $
Прокладка масляного каналу із сіткою 1 шт. - 8,37 $
Разом: 775,08 $

Витратні матеріали
Знежирювач APP W-900 - 31,50 $
Антифриз. (KROON OIL ANTIFREEZE SP 12 G12+) - 14,74 $
Трансмісійна олія (SP GEAR 1011 KL 02229) KROON OIL 3 лтр. - 34,39 $
Моторна олія (KROON OIL ASYNTHO 5W-30 34668) 4 л. - 21,08 $
Фільтр салону (PROFIT PR 1520-2207 - 710-875) 1 шт. - 3,70 $
Фільтр повітряний (WIX WA9464) 1 шт. - 4 $
Фільтр олії (Bosch 0986452041) 1 шт. - 3,19 $
Разом: 112.6$

Загальна сума:
Виміри та механічна обробка - 268,36 $
Запчастини - 775,08$
Витратні матеріали - 112.6 $
Робота 544,14$
Разом: 1700,18 $ (45.200грн. 2017 рік – курс $ 26,6 грн)

Після двох тижнів і виконання енної кількості механічних обробок ДВС, двигун зібрали, зробили пробний пуск і двигло відмовилося заводитися, дивно?
Ан ні б'ється помилка P0340 несправність у ланцюгу датчика положення розподільчого валу, як виявилося датчик, то мені підкинули не мій, зовсім прямий не схожий на той який я ставив, весь у фарбі з якимись задирками, його бачити плоскогубцями до цього кромсали. Заміна датчика також відбулася за мій рахунок, довести Джигітам зі "СТО Nissan", що мій датчик якимось немислимим чином залишився у них не було можливим. Приблизно через тиждень приїхав переговорити з менеджером даної богодільні, і п'яснив, що буду звертатися до суду, мало того, що кидалово на стадії діагностики так ще й датчик підрізали… таких же двигунів як мій та датчики переплутали О_о. Весь кретинізм ситуації доповнився тим, що я приїхав на відкапітальному двигуні, а ті хто як і я приїхав на капітальку, чекають свою машину до цього дня... За підсумками датчик повернули.

Фото та відео викладу пізніше, багато матеріалу накопичилося :)
Контакти моториста та цеху металообробки можу відправити в личку.