#2 ВІДНОВЛЕННЯ

На другому етапі відновлення автомобіля проводили кузовні рихтувальні роботи та фарбування.

Оскільки я вирішив замінити переднє крило і двері на нові, це суттєво спростило процес ремонту цих частин — майстри просто зняли пошкоджені деталі та встановили нові.

Завдяки цьому не довелося проводити рихтувальні роботи на цих елементах, а увага зосередилася на інших пошкоджених частинах кузова.

Рихтування проводили на задньому крилі, та порозі використовуючи спеціальні інструменти для вирівнювання та відновлення геометрії металу.

Після цього, на кузов наносили шпаклівку, щоб вирівняти поверхню, і ретельно її шліфували, готуючи до фарбування.

Також, я вирішив не відновлювати шторку яка спрацювала, як це робить більшість, а замінити її на нову.

Це рішення гарантує надійну роботу системи безпеки в майбутньому.

Так я у мене був зайвий лист вібро ізоляції, то я вирішив поклеїти його на дах. Не знаю чи це щось дасть, але зайвим точно не буде)

Після завершення робіт автомобіль був повністю відновлений і готовий до реєстрації.