Впускний колектор, заміна вихрових заслінок

Болячка Duratec, машину коли брав чув цей звук, але потім погіршився, приїхав з рейсу, думаю швиденько заміню.

ціни космос:) 30 у.е за одну оригінальну, я б заплатив максимум 5:)

Знімаємо клему акумулятора, форсунки разом з рампою, праву фару. Авто з заводу ніхто не трогав, поки від єднав всі розʼєми, всі хомути:( найбільша проблема була з відʼєднанням шлангу на вакуум, так і не зміг, зняв його весь з колектором, і нижній болт, хоть і захисту в мене немає але місця ще й без ями:( але відкрутив.

Все наче зняв але ні:) знизу до нього ще причеплені фішки компресора кондиціонера та стартеру:) звершу не побачив

Втулки не міняв, ціна космос, є трохи люфт, але коли замів заслінки, поставив все дуже добре:) колектор в середині не дуже то й брудний. Квадратний вал вийшов без проблем, мотор масло зовсім не їсть, того може все й дуже чисте:)

на фото разом з шлангом вакуума, так і не зміг відʼєднати, але почитав що їх дуже часто ломають

Перебрав також форсунки та масляний сепаратор, шланг від сепаратора до колектора дуже добрий, не міняв.

живу в Румунії зараз по ціні вийшло прокладки та заслінки в 200ує, 150 тільки заслінки, тільки оригінал, прокладки victor reinz

Поставим все на машину, завів, звуків більше немає, але почався підсос повітря через форсунки, зняв поставив, наче пройшло, замовив оригінальні кільця Bosch, 4 euro одна, чекаю:)

Ціна питання 170 EUR,