Ремонт передньої підвіски. Частина перша.

   Когда покупал автомобиль, на яме видел что правая стойка начинает потихоньку в районе штока пропускать масло. Обе стойки сильно покрыты ржавчиной. Краска на пружинах отпадала слоями. Возможно если разобрать и нормально осмотреть, то может ещё и походят, но если старые пружины установить с новыми стойками, то возможно из-за разницы жёсткости пружина может в скором времени лопнуть.

   Некоторое время назад добираясь на автомобиле на работу по неровной объездной дороге, слева в  передней подвеске я услышал новый стук и поскрипывание. Происходило это не постоянно, но на нервы действовало. Тем более, что на выходных с женой планировал ехать за город к родителям. Я решил по возможности устранить эту проблему и записался на СТО на утро следующего дня. 

   Отпросившись с работы я доехал в нужное место и мой автомобиль сразу забрали на яму. Осмотрели рычаг: рекомендовали поменять шаровую, которая ещё может немного поездить и обратили мое внимание на передний сайлентблок рычага, который уже нужно менять. Решили поменять рычаг в сборе. Затем сняли с левой стороны "жабо" и осмотрели опоры стоек. Вердикт- левая требует замены. Осмотрели наконечники рулевых тяг. Норма. Проверили рулевые рейки. На левой нашли зазор в "луковице" сопровождающийся не приятным стуком. В рулевом механизме немного разбита втулка. Есть зазор и стук.

  После диагностики я позвонил в автомагазин к другу и заказал сразу две стойки Монро, пружины, пыльники и отбойники, рычаг левый в сборе, сразу две рулевые тяги и наконечники рулевых тяг. Дозаказал в Киеве у Евгения Ивочко интернет- магазин "Vinkod" опоры SNR и подшипники опор SNR от Рено Кенгоо.

Мне рассказывали, что они лучше ходят на Сценике 2. 

Кто-то из вас подумает, что я выкидываю деньги на ветер, но это не так. Денег у меня не много, но ездить сейчас на автомобиле нужно.

Резину менять на зиму нужно, а так как я ставлю на перед новую, мне нужно будет делать развал-схождение что-бы ее за год не стерло. 

   Одну стойку не поменяешь. Нужно менять две сразу. Поставить старые пружины, тоже не вариант- могут в любой любая лопнуть. Поменять только одну рулевую тягу с наконечником- вариант, но зачем туда лезть второй раз, если можно сразу сделать и забыть. Да! И ещё нужно делать пока ещё не всех специалистов забрали на войну и не закрылись СТО. А то могут потом работать и открывать ворота только по записи, как раньше в Кривом Роге работали автомойки, когда не было воды.

   Так что остаётся только один вариант- найти деньги и забыть.         Ездить на своем любимом автомобиле и получать удовольствие!

   Номера запчастей и фотографии с ремонта выставлю в следующей

статье.