Заміна колодок. Гайд

Відразу кажу, все вище описане це моє власне ІМХО. Слухати вам мої поради чи ні, вирішувати Вам. Тим не менше в мене і в багатьох Львівських клубних машинах це працює. 

Не раз зустрічаю в чатах по наших машина. Що люди жаліються, що пищать колодки. Дуже часто після заміни. І тут починається. То той виробник поганий, то той. А для мене в результаті то просто люди незнають як правильно обслуговувати тормозну систему(якщо мова про сервіс. То тоді криворукі майстри).

Для правильної заміни колодок нам потрібно:

• Набір інструментів. Основне щоб була в ньому головка на 14 і головка на 18(думаю вже всі її мають хто стикнувся з ремонтом наших машин пойме😂)
• дротяна щітка. Дротяні насадки на шуруповерт(тоді і сам шуруповерт)
• точило(болгарка, на крайняк напильник😂)
• смазка для направляйок супортів і смазка для змазки певних поверхонь(потім покажу що я юзаю)
• домкрат і балонний ключ
• ну і колодки.

Ну шо піднімаєм машину на домкрат, знімаєм колесо і бачим таку картину. В вас скоріш за все трохи іншу, бо в мене стоять проставки 3 см

З ходу можна вже побачити деякі трабли. В мене їх вже нема, бо зробив це минулого разу. В вас скоріш за все якшо машина америкос і обслуговують її криві руки на сервісі то скоріш за все може таке бути

По краях диска частенько буває таке як шелуха/шуба з ржавчини. Шоб її зняти найпростіше. Знімаєм скобу, знімаєм диск. І берем молоточок і акуратненько несильно постукуєм. Воно просто відлітає. Те саме робим з внутрішньої сторони диска.

Далі берем скобу і дротяну щітку. І чистим прилягаючі поверхні там де стоять пружинки і чистим самі пружинки

Далі беремся до направляючих супортів. Берет шматинку і витираєм їх і наносим на них високотемпературну смазку(покажу нище яку юзаю я). Також берем якусь тряпку. Десь бачив хтось якось приспособлює від гупки для миття посуду ту другу тверду сторону і вишкрябуєм з скоби решту старої смазки. Фоток як то робити не робив.

Далі лізем до поршня. Акуратно викруткою піддіваєм пильник з сторони поршня(заодно дивимся чи ві не іржавий під пильником і чи сам пильник цілий) і видавлюєм туди трошки смазки. 
після чого складаєм бутерброд з старих колодок і калька разів нажимаєм на тормоз. Ціль трохи видавити поршень. Після того здавлюєм поршень. Я юзаю звичайну столярну струпцину. Можна приспособити любе, основне його зжати назад. Так бажано зробити кілька разів. 

Далі беремо колодки і знімаємо на них фаску, болгаркою/на точилі/напильником.

Мажем чисті пружинки смазкою де прилягають колодки і збираємо це все в зворотній послідовності. 

Змазки які використовую. Зверху- направляючі супортів і під пильник супорта. Знизу- пружинки і все, що звязано з приляганням колодки до скоби і супорта.

Скажу так. Що з того всього з проробленої роботи допомагає на 100 відсотків я незнаю. Але знаю, що в мене колодки не пищать😂